新途胜与本田CR-V、丰田RAV4主要参数对比

　　国外的新途胜，手动档型号采用6档变速器，国产的5速手动档型号应该已经实现了本地化生产。自动变速器，淘汰了现代自产的落后4F23型四速自动变速器，改用原装进口的日本爱信SHIFTRONIC??六速手自一体变速器。
 

新途胜采用前麦弗逊式、后多连杆式悬架结构

　　为了加快国产化进程，尽早上市，除了关键的发动机与自动变速箱，新途胜的燃油蒸发控制装置、氧传感器、曲轴箱排放控制装置、OBD、ECU等主要核心部件，都采用进口方式进行配套。这样一来，新途胜的早期型号，生产成本将居高不下，与现代指定的主要竞品车型，本田CRV、丰田RAV4和日产逍客相竞争，会处于不利地位。
 

新途胜的6速手自一体变速器

　　对现代新途胜与本田CRV、丰田RAV4，进行详细的性能参数对比分析，可以看出，新途胜的车体较小，处于劣势，但在2.0排量发动机与6速手自一体变速器上，拥有一定的技术优势。尤其是，新途胜采用多连杆式独立式后悬挂，结构上明显优于本田CRV和丰田RAV4，在复杂路况条件下，可以大幅度降低来自路面的冲击，使车轮的横向偏移量保持在最小值，提升了直线行驶的稳定性和弯道的操控的敏捷性。总体而言，三种车型互有长短，基本相当，作为二线品牌，新途胜的性价比，如果想对消费者拥有足够的吸引力，定价必须保持一定的距离。
 

新途胜的ThetaII系列发动机

　　新途胜在北美和韩国已经上市，其市场价建议价格(MSRP)，2.4升六速手动两驱为$ 18,995,2.4升六速自动四驱顶配型号为$28,695，合人民币￥13~19.5万元。虽然国产新途胜为了拉低价格，专门推出了2.0升五速手动两驱入门型号，但因为成本和利润率的考虑，国内售价不可能如此优惠。现款途胜的市场指导价格是￥16.58~24.18万元，部分地区的优惠幅度在2万元左右，新途胜的定价肯定会在此基础上有所提升。
 

　　考虑到国外的自动档新途胜，与配置相当的本田CRV型号，售价低$1,465，合￥1.0万元人民币。因此新途胜的定价区间，基本可以确定在￥18~25万元上下。今后，新途胜在逐步提升国产化率的同时，销售终端将提供越来越大的价格优惠，不断提升性价比，参与日趋激烈的市场竞争。