昨日，市规划展览馆，市规划局副局长王岳正给记者们详细讲解“二环时代”21个大型聚居区规划的相关情况。 记者 张路桥 摄（图片来源：重庆商报）
主城区“二环时代”大型聚居区——轨道线网规划图 重庆商报 徐侨唯 制记者 张路桥 摄
日前，市政府常务会议审议通过《主城“二环时代”大型聚居区规划设计》。昨日，市规划局发布二环区域21个新大型聚居区的具体规划，整体规划到2020年，覆盖人口约六七百万。这些大型聚居区各有功能特色，交通便利，居住和就业都非常方便。
据了解，21个聚居区要建4亿平方米的房子，其中3亿是住宅，1亿是商务。主城原有建筑2亿多平方米，“二环时代”实际上要再造两个现有的主城。
二环聚居区面积多大？
规划总范围约404平方公里，包括21个大型聚居区
二环大型聚居区，是指在内环以外的二环区域规划的21个新大型聚居区，规划总范围约404平方公里，包括歇马、大学城、西永、白市驿、陶家、西彭、水土、木耳、悦来、翠云、空港、蔡家、鸳鸯、钓鱼嘴、华岩、龙洲湾、龙兴、郭家沱、峡口、茶园、鹿角。
市规划局副局长王岳介绍，国内其他城市没有大型聚居区规划，工业化、城市化、城乡一体化以及打造内陆开放高地等带来了主城扩容，“可以说我们目前看到的重庆主城，只能算半个主城。”
根据修订后的《重庆市城乡总体规划（2007—2020年）》（以下简称《总规》），到2020年，主城人口将达到1200万，中心城区约700万人。也就是说，二环区域将容纳约500万人。而按照聚居区规划，覆盖人口可达700万余人。在这些聚居区中，有一些同时也是城市副中心，如悦来片区、龙兴片区、西永片区、白市驿片区、陶家片区、龙洲湾片区等。今后市民购物、休闲，不再只限于中央商务区和观音桥、沙坪坝、杨家坪、南坪四个副中心。
聚居区出行是否方便？
轨道线网基本覆盖，还有公交、步道、长途车等交通方式
王岳称，二环区域的21个大型聚居区，今后将被轨道线网覆盖。
根据《总规》，我市轨道里程将由原来的360公里提高到478公里，新增的一百多公里，意味着轨道线网基本覆盖21个大型聚居区，今后住在二环也能乘坐轻轨、地铁出行。
从规划示意图上可以看到，不少聚居区都有3~4条轨道线路经过，还有一些区域进行了轨道线路的远景规划。2020年后，轨道交通还要进一步加密。此外，这些聚居区都是交通聚集地，快速路、高速路、主次干道与轨道一样在加速建设，公交、步行通道、长途汽车等其他交通方式将同步实施，以实现一体化衔接。
居住和就业是否便利？
避免钟摆流动，市民不但住得舒服，还能就近上班
二环21个新大型聚居区不是传统意义上的居住区。王岳说，大型聚居区是按照“多中心组团式”结构和“产居结合、配套完善”的原则进行规划的。“产居结合”是指尽量避免居民每天在居住地和工作地之间远距离钟摆流动，市民既能住得舒服，也能就近上班。比如大学城聚居区和西永微电子园区、蔡家聚居区和水土工业园区、空港聚居区和空港保税区等，就相互连在一起。
此外，去年4月初，市政府就提出建21个聚居区来吸收新增人口，启动的公租房建设正是围绕这21个聚居区布局，目前已有多处公租房陆续竣工交房，这些地方都是未来的聚居区。明年，西彭等区域的公租房将开建，具体地点正在论证中。
聚居区有些什么配套？
每个区域都规划有公园、学校、医院等公共服务体系
重庆是山水之城，21个大型聚居区也把这一特点运用到规划中。每个聚居区都依山傍水，规划有大型公园、广场、学校、医院、健身场馆、超市、养老院、社区活动中心等公共服务体系。
喜欢骑自行车、登山的市民，今后也有好去处。在龙兴、蔡家、大学城、悦来等地势较为平坦的聚居区，规划有自行车道；在歇马，已自然形成多条登山步道，以后也将利用起来，打造休闲小镇。
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