“新能源”扎堆“本土化”齐聚

　　———由广州车展看2014车市新趋势

　　□本报记者 张玮 鞠艺 李梓溶

　　11月21日启幕的广州国际车展，时值年末，因此一向被业界视作来年中国车市的风向标，新能源，本土化，外来者和自主品牌一起发力，让市场对未来车市有了更多的想象和期待。

　　关键词：

　　新能源

　　大秀场逐鹿新市场

　　“新能源车”是众多车企老总在接受采访时提到最多的关键词。“以电动汽车为代表的新能源汽车有着天然的环保优势，在实施节能减排的大趋势下，新能源汽车在现有的政策优惠基础上，必将享受更多的政策红利，从而推动这一领域的快速发展。”东风本田副总陈斌波认为。

　　丰田中国执行副总经理董长征表示，从中长期看，节能车、新能源车将会有更广阔的空间。

　　豪车：新能源车惊艳登场

　　在本届车展上，豪华车品牌不约而同打出了“新能源”牌。梅赛德斯-奔驰旗下的3大品牌———梅赛德斯-奔驰、smart、AMG的13款新车亮相，提供了多达4种的动力选择，以环保姿态高调现身，其中E400 L混合动力轿车为豪华车中首款国产混合动力车型。此外，smart 第三代电动版也开始正式发售。搭载插电式混合动力系统的奥迪A3 e-tron、新款雷克萨斯CT200h等同样令人瞩目。

　　自主车企：“技术流”大行其道

　　从车展上每一款新颖的自主品牌车型，到逐步提高的市场份额，自主品牌均表现突出。

　　长安轿车逸动混合动力车型登场；比亚迪带来双模模式的混合动力车型“秦”；启辰推出了纯电动车e30并定名晨风；而广汽则偕传祺WITSTAR增程式概念车亮相；首款量产三核插电式混合动力轿车上汽荣威550 Plug-in重磅上市。

　　关键词：

　　本土化

　　从“低端粗糙不气派”走向“高大上”

　　“成都造”全新沃尔沃12月上市

　　本土化产品的推出，使得中国汽车制造业豪华车型的制造比重有很大提升。其中“四川制造”的首个车型沃尔沃S60L、梅赛德斯·奔驰和长安标致雪铁龙DS等品牌都在现场发布其国产车型。奥迪也宣布：A3三厢版车型将于2014年在其今年启动的佛山工厂进行国产。

　　全新S60L亮相广州车展后，将于12月中旬正式在中国上市，这是沃尔沃汽车成都制造基地的首款产品，也是全新沃尔沃的第一款国产车型。无论设计理念、智能科技，还是舒适和健康特性，全新S60L在主流中级豪华车市场中都有很多开创性，契合更理性、更健康环保的消费前沿趋势。

　　此外，无论是奔驰、奥迪、宝马、捷豹路虎、英菲尼迪，抑或是推出DS的长安标致雪铁龙，各大豪车品牌都在以更明确的态度向中国消费者传递着深入本土化的信号，这似乎也预示着这些“大牌”对中国市场的未来充满信心。

　　SUV车型风头正劲

　　近几年，SUV车型成为车市新宠，也是各大车企发力最猛的焦点。本次车展上自主品牌一改以往走“小型车”路线的竞争攻略，开始抢占SUV的市场份额。

　　本届车展登场亮相的全新SUV车型，包括哈弗H8、奇瑞瑞虎5、长安CS75、比亚迪S7等。其中，哈弗推出首款中高端SUV车型；长城H8的问世，剑指众多合资品牌的高端车型；奇瑞瑞虎5，则是奇瑞新产品体系规划中瑞虎产品系列下的全新SUV车型，是继艾瑞泽7后，奇瑞的又一款战略车型；而长安汽车首款中大型SUV CS75于今年9月法兰克福车展全球首发，车展上首次在国内与消费者见面；海马S5则推出了紧凑SUV，预计2013年年底上市。

　　系列SUV车型的涌现，不仅展现出自主品牌日益丰富的产品线，更展示了国货当自强的精神。

　　2014前景可期或再奏响车市强音

　　2013年，在经历了连续两年的低增速后，车市再次加速。根据全国乘用车市场信息联席会数据显示，2013年1至9月，汽车行业生产累计增幅16.6%，而2013年1至9月厂家批发销售累计增幅达到了17.3%。2013年1至9月的车市零售增长则为20%。这样的增速在2014年能否延续，车企老总同样给出乐观预测。

　　东风日产乘用车公司副总经理任勇认为，改革对汽车行业来说是利好的消息。曾经政策对汽车产业起决定性作用，如今则更多地让市场成为配置资源的决定者，最明显的好处有两个，一方面是市场的进一步扩张；另一方面是收购等正常的市场行为更加快捷高效可执行。东风日产也要借助深化改革的时机，做一个根植本土的国际化公司。

　　丰田中国执行副总经理董长征预测，明年汽车业的总体走势应该和今年差不多，增长速度维持在10%左右，这对汽车行业来说是个福音，即使只是个位数的增长也是不错的。作为汽车行业，现在不应该再期待百分之几十的增长。那种过快增长或靠一时政策刺激的增长都是不可持续的，会给行业带来很大的负面负担。任勇对来年车市的估计也持乐观态度，他认为，明年车市将有20%左右的增长，而东风日产也将继续保持高速增长。

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