两天时间，行走北京、定州、保定、亦庄四地，实地考察了京、冀两地的多个重点大气排污企业，亲临北京环保监测中心，了解北京大气污染防治的种种努力……7月12日下午4点，本年度由21世纪经济报道主持、上海大众汽车主办的蓝思·众享气候变化观察团的行动正式结束。
然而，关于此次行动的后续故事却没有就此告一段落，特别是在短短两天时间内，17个热爱环保、关注环保的志愿者结上深厚的友谊，来自公众环境研究中心马军老师的指导和讲解，让彼此对中国的环境保护有了更新的认识，以至于离别之后，大家都依依不舍、无所适从，行走两天都没有出现的眩晕、呕吐、头痛种种迹象也迅速找上自己，一回住处，本人就成为了中暑的第一人。
即使如此，我还是很感谢主办单位，让我有机会真正接触中国日渐壮大的民间环保组织，见识到公众环保的重大力量，正如同马军老师所言，“NGO、媒体、公众的力量联合起来，通过影响企业的消费端和资本端，督促企业不得不重视环境污染造成的影响。”
在日本和欧美国家，参加环保行动是当地老百姓最普遍的常规性行动，如今这种行为在中国也越来越接受，尤其是在北京、上海、广东等一线城市，公民环保意识已经普及多年，拥有极为深厚的群众基础。但是在一些欠发达的地区，其中大部分的二、三线城市，环境保护依然面临着经济发展的现实窘境，出于发展的需要，许多的高排污企业常常停了开，开了又停，甚至出现地方政府、企业相互掩护的现象，备受污染所害的当地老百姓最后是上告无门，十几年一直忍受“毒”气的污染。
NGO、媒体的环境监督工作也并非事事如意，11日出现的汽车尾随跟踪绝非偶然。为什么企业会害怕曝光？显然，这绝对不是媒体、NGO的骄傲。一个国家的社会成员无法做到自我约束、自我反省，推一下才向前走一步，只能说明这个国家的政治、经济、文化、素养处在相对初级原始的阶段，直白说就是落后，落后就意味着挨打，被他国诟骂，被地球母亲抛弃……
多年来，我们一直在围绕环保执法、环保监督进行反思。许多人认为企业之所以屡禁不止、冒着被处罚的风险大强度排污，是因为罚金不过是庞大利润的九牛一毛。如今，加大处罚力度已经不是中国环保寻求解救办法了，毕竟中国依然面临着发展的现实需要，经济与环保如何平衡，依然还是中国环保未完的命题。
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