继云南、贵州出现“熄火门”之后，近日广西部分车主在当地一些社会加油站加油后，也出现了汽车发动机无力、抖动、发出异响甚至熄火等故障，成品油质量问题再次成为社会关注的热点，记者就此采访了有关专家及中石化广西石油分公司相关负责人。
从广西“熄火门”故障车辆表象看，与贵州熄火门故障车辆表象基本一致。据贵州省和贵阳市工商部门2月底公布对本市93#汽油抽样检测结果显示，符合国家车用汽油标准 GB17930-2011，也就是说按照国家标准检测是合格的。
然而，既然符合国家标准，为什么还会有成百上千的车辆出现同样的故障呢？有关专家表示，他们经过对抽取事故车辆燃油进行化验后认为，造成这次事故的主要原因：一是“问题汽油”中未洗胶质过大，有的汽油未洗胶质高达200mg/100mL，而《世界燃油规范》规定未洗胶质不得大于 30mg/100mL；二是“问题汽油”中含有氮甲基苯胺、醋酸异丁酯、碳五、乙苯和环戊二烯等化工原料，这些物质既对人体有毒有害，还能使橡胶溶胀导致车辆发生故障。
记者从中石化广西石油分公司有关负责人了解到，据此分析，可以肯定这些“问题汽油”为化工调和油，通过肉眼观察，颜色浅是化工调和油的特征之一。含有这些化工原料的汽油燃烧时可以在汽车进气门、挺杆、火花塞上及气缸内部形成粘附性较强的胶质或沥青质并沉积其上，使汽车进气阀关闭不严或不能正常开启，火花塞堵塞，造成汽车启动困难、抖动、加速无力等故障。宗新
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