本报讯 （记者 袁弘） 昨日，记者从国家环保部网站获悉，环保部已于前日批复了成都地铁1号线南延伸线（世纪城站-广都北站段）的环评报告。根据环保部批复的环评报告，该地铁线路全长5.42公里，共设5座车站。工程总投资43.75亿元，其中环保投资3146万元；该工程的营运将优化市民交通出行结构，可降低公交事故率，有效缓解沿线地区地面交通压力，缓解成都市交通矛盾。
据环保部批复的环评报告中称，成都地铁1号线南延伸线（世纪城站-广都北站段）工程起于一期工程世纪城站出站端，止于广都北站，全长5.42公里，共设科技园站、锦江站、华阳北站、华阳站和广都北站5座车站，全部为地下线和地下车站；设停车场1座，利用1号线一期工程预留的用电负荷供电。其中工程总投资43.75亿元，环保投资3146万元。
根据成都地铁公司对外公布的《成都地铁1号线南延伸线环境影响评价第二次公示（简本）》认为，地铁1号线南延线沿线的城市排水基础设施完善，施工废水水质简单，经沉淀处理后排入附近管网，不会对地下水质产生污染。报告还称，成都地铁地下车站明挖顺作和区间隧道盾构施工工艺非常成熟，只要严格按照规范施工，不会对地下水水质产生影响，也不会对整个地区地下水大系统的补给、径流、排泄等产生大的影响。此外，轨道交通的建设在节约土地资源和能源方面优势明显，且有利于成都市土地资源的整合与改造，缓解区域土地利用紧张状况，提高土地利用效率；轨道交通采用电力能源，实现大气污染物的零排放，由于替代了部分地面汽车交通，减少了汽车尾气的排放，因而有利于降低空气污染负荷，符合生态建设要求。
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