楼梯防滑带坏了，能自由拆换；踢脚线不垂直地面，而是向下翻三厘米，清扫不再有死角；花岗岩石材加厚9毫米，更加经久耐用……9月20日，记者在沈阳地铁一号线各车站看到，一些被乘客忽略的小细节，带来的可是节约环保的大收益。
细节一：楼梯防滑带能灵活拆卸
在地铁站内每级楼梯的前端，都有一块10厘米宽的防滑带，仔细一看，这个防滑带是粘在台阶上的。以后一旦台阶被磕坏了，只要再另外换一个防滑带就可以了，再也不必拆卸整个楼梯了。
细节二：地面花岗岩加厚9毫米
一号线22个站位中，除了青年大街站瓷砖颜色为黄色的，其它21个车站的主色调都是白色的，瓷砖的颜色和规格都一模一样，如果某一块瓷砖坏了，只要采购一种规格的就可以了。
公共建筑采用的石材标准规格为16毫米厚，沈阳地铁的花岗岩却加厚了9毫米，达到了25毫米，确保装修后的使用寿命达到30年以上。
细节三：踢脚线向地下翻3厘米
踢脚线是装修中最微小的事情了，但一号线在踢脚线的处理上也有创新。黑色的踢脚线并不是垂直地面，而是向地面延伸了3厘米。“如果垂直地面，踢脚线和地面白色瓷砖夹缝会形成死角，很难擦干净。现在踢脚线下翻到地面，死角也是黑色的，即使不好打扫也看不出来脏了。”保洁人员介绍说。
本报记者 李明欣
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