沈阳地铁一号线装修已近尾声。9月20日，记者在地铁一号线站内采访获悉，沈阳地铁装修以实用经济为主，打出节能环保牌，特色站美观大方。
头顶荧光灯每天节电7000多度
地铁站内光线好不好直接关系到市民乘车的舒适度。当日，中街站内犹如白昼，白红黄相间的色彩看上去活泼热烈。
据介绍，沈阳地铁车站内的灯光源是28瓦的荧光灯，一般家里常用的都是36瓦，同样一个荧光灯就会节省8瓦电。沈阳地铁一个车站荧光灯有1400个，地铁一号线22个车站仅荧光灯近4万盏，每天节电7000多度。
沈阳地铁站内电灯有工作照明、应急照明和节能照明等多种类型，他们都是组合搭在一起的。避免同一类型集中一个区域，人工关闭后影响整体使用效果。
在颜色搭配上，地铁一号线车站外观整体以反射条件好的白色为主。
沈阳地铁顶棚的铝合金板都是V型的。这样光反射到侧面板上又从地面上返回来，会增加亮度。而在国内一般城市的地铁顶棚都是方形的，只有首都T3航站楼用与沈阳地铁一样，采用V型通透性良好的铝合金板。
脚下花岗岩超常规9毫米厚
沈阳地铁车站装修总体理念以经济实用为主。一号线全线车站整体色调以白色为主，除了青年大街站以外，站内瓷砖的颜色和规格都一模一样。
就像我们自己家装修一样，沈阳地铁装修需要重点突出的则大方出手高标准选材，确保装修后的使用寿命30年以上。
“以乘客脚下的花岗岩石材为例，常见的公共建筑的标准石材规格一般为16毫米厚，沈阳地铁石材的标准是25毫米厚。”沈阳市地铁建设指挥部的装修设计理念是“哪怕目前看不到也没有关系，使用过程中就会慢慢地体现其优点。”
10厘米防滑台阶可灵活拆卸
采访中，记者发现，地铁装修设计很多细节都给未来留出了节约空间。
以楼梯大理石台阶为例，乘客下脚处10厘米防滑区是用火烧形成的，如果将来这部分被磕掉了，其实不用像国内一些城市那样必须把整个楼梯的一面板都卸下来更换，它只需把单独的一小块卸下来再装上去就可以了。
据介绍，北京、天津等城市的地铁装修平均每平方米大约在1200元，沈阳地铁比这个数字要低一些。
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