(记者 原二军)
本报讯 北京市2006年蓝天目标目前已摆上日程。按照规划，2006年要实现65％的蓝天目标，这就意味着2006年必须至少达到237个蓝天，比2005年的63％要多7个。对此，北京市环保局有关负责人表示:“要在新的一年里工地开工率、汽车保有量、能源消耗量同时增加的情况下完成目标，这多出的7天将是艰难的7天。”
2005年12月21日，北京市提前10天实现当年蓝天目标。面对这一成绩，北京市环保局副局长杜少中说:“这只是新的攻坚战的开始。”
面临更大的压力，但北京坚定地履行着2008年“绿色奥运”的承诺。虽然目前北京以煤炭为主的能源结构并没有根本改变；工地高开、复工率将持续到2008年；快速增长的机动车已成为最新最大的污染源。但北京环保人有信心逐步推进蓝天目标，到2008年，把一个天更蓝、水更清的新北京展现在全世界面前。
据介绍，北京从1998年“蓝天保卫战”打响以来，截至2005年，蓝天数实现了从100天到234天的跨越式增长。但细心的人可能发现，开始的5年北京的蓝天数是以5％的比例增长，从2003年把目标定在了60％以后，每年递增的速度就放慢下来，2004年增长了2％，2005年则仅仅增长了1％。
从60％到62％、63％，虽然增长比例不多，却体现了北京环保局面对先天不利因素，在制定蓝天计划时实事求是的科学严谨态度。
谙熟当地大气状况的北京环保工作者深知，北京蓝天目标的实现虽然离不开“人努力”，但“天帮忙”也是一个非常重要的因素，脱离实际情况制定目标，结果只能是适得其反。
近年来，北京每年建筑开、复工面积都超过1亿平方米以上；机动车保有量全国最大，2005年已达250万辆，并且每年都以超过10％的速度增长；整个城市的能源结构仍然是以煤为主。由此产生的燃煤、扬尘、机动车污染和工业排放物使大气污染呈现出复合型特征。同时，北京三面环山的地理特征，导致在一年365天中只有60％是易扩散的天气。
从2003年完成的219个蓝天到2004年完成的229个蓝天、2005年完成的234个蓝天，体现出多年来北京环保工作者们踏踏实实、一步一个脚印的工作态度和作风。在短短几年里，北京包括首钢在内的上千家企业实现了停转搬迁，4000辆公交车和几万辆出租车进行了更新换代，使用上了无污染的清洁能源，在2005年底率先在全国实施国ⅲ标准，施工工地安装上了高科技的自动监测仪。踏实的步伐带来的是北京空气质量连续7年得到改善。
从2003年以前蓝天目标5％的增长速度下降到2004年、2005年的2％和1％，更体现了北京大气污染防治工作进入攻坚阶段以后面临的艰难。从1998年全年有24周是四级重度污染天气到2003年实现219个蓝天相对来说要容易，但达到一年只有60％易扩散天气这个临界点后，每增加一个百分点都需要环保人付出更多的努力。
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