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    新一代环保智能节油的高效柴油发动机问世

    来源: 中国产经新闻切记!信息来至互联网,仅供参考2010-10-25 访问:

      三年潜心研发 四项领先第一 八万公里试验

      2010年8月,一款高效环保、智能节油的柴油发动机在长城汽车问世,不久将投放全球市场。相关专家表示,这款国内动力最强劲的柴油发动机,可与奔驰等品牌的柴油动力水平相媲美。

      当哥本哈根会议刮起的低碳风潮席卷全球、消费者高举绿色旗帜、共倡低碳生活之际,在汽车界,柴油车走上时尚前台的趋势似乎已不可避免。

      时下,当日美厂商热衷于开发新能源发动机的时候,以严谨而著称的欧洲厂商却致力于柴油发动机的研发和普及,就是因为柴油发动机可以节约能源。在国际范围内,清洁型柴油机技术经过十几年的发展,已经非常成熟。而国内的柴油车整车企业和柴油机整机厂通过技术引进和创新,已经能够生产出达到世界领先水平的柴油车产品。2010年8月,经过数十位发动机专家历经3年的潜心研发,在测绘、分析、对照41款国外先进柴油发动机的基础上,一款高效环保、智能节油的柴油动力在长城汽车问世。前不久通过了国内9名专家的评审,近日将面向全球投放市场。据悉,它将率先装配哈弗H5欧风版、风骏高端皮卡,今后还将陆续匹配在轻型商务车和中级轿车上。

      高效环保,低碳为本

      在国内,旧式柴油车和农用柴油机几乎占据了国人对柴油车的所有印象:傻大笨粗、黑烟滚滚。即使在技术飞速发展、柴油车已完全脱胎换骨的今天,不少人对柴油车仍有误解。但在欧洲,选用柴油车却代表着一种绿色时尚的新潮流。

      数据表明,一辆搭载清洁高效柴油动力的车可以比汽油机节省30%左右的燃油;另外,与汽油车相比,柴油车燃效高,二氧化碳的排放量可减少25%左右;动力强劲是柴油车的另一大优势,柴油车动力比同排量汽油车要高出50%,能给消费者带来更强的推背感和越野乐趣,所以消费者对柴油车的燃油低成本和高性能一直颇为赞许。

      据介绍,长城这款新研发的“绿静2.0T”高效柴油发动机采用了双顶置凸轮轴、电控高压共轨、VGT增压中冷、EGR系统和气门间隙自动补偿器5项先进技术,在我国柴油动力上创造了“排放标准最高”、“升功率、升扭矩最强”、“噪音控制最好”和“节能低耗最优”四项第一。全国清洁汽车协调领导小组办公室专家组组长、国家科技部863计划“节能与新能源汽车”重大科技专项特聘专家王秉刚早前在接受媒体采访时表示:“绿静2.0T柴油机达到欧V标准开发设计,并达到了IV排放标准,已通过了欧盟认证在国内乘用车柴油动力史尚数首例。此外,其55KW/L的升功率和155Nm/L的升扭矩,可以说是国内动力最强劲的柴油发动机,完全达到国外大众、奔驰等品牌的柴油动力水平。”据了解,绿静2.0T最大功率达到110kw/4000rpm,在1800-2800转时可以爆发出310Nm的强大扭矩,相当于3.0L汽油机型。更令人惊讶的是这款柴油机搭载在哈弗H5上之后,驾驶室内平均分贝达到45.3,车内噪音优于丰田和双龙的柴油车型,与汽油机相差不大。与此同时,经测试这款动力匹配在1.72吨的哈弗H5上,百公里综合工况油耗7.0L,相当于1.5吨汽油车的油耗水平。

      从全世界范围来看,清洁、高效的柴油车正获得从市场到政策层面的广泛支持。以奔驰、奥迪、路虎为首的众多国际知名豪华品牌纷纷推出了热销车型的柴油版,其中陆虎柴油版的销量甚至占到其总销量的80%。此次,长城汽车绿静2.0T高效柴油发动机的推出以及匹配在长城旗下轿车之上,必将打破柴油轿车由国外垄断的情形,从而成为“中国造”并媲美甚至领先世界水平的柴油轿车的里程碑。


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