不能以环保的名义支持电动车

　　南都讯 记者张应昂 上周，市人大常委会审议《珠海市道路交通安全管理条例》，再次引发市民网友对于电动自行(摩托)车是否该解禁的大讨论。其中，香山网友小虎哥的一则“不能以环保的名义支持电动摩托车”的帖子，因“挺禁”招致网友的较大争议。

　　楼主小虎哥在帖子中称，“很多人以环保的名义支持电动摩托车，我希望支持电动摩托车的人都去江门，不(要)来珠海了，毕竟现在珠三角江门还在发展摩托车。珠海不欢迎你们！”且进一步表示，“现在拥有电动摩托车的人，你们上路，我心里很不平衡。”小虎哥解释“不平衡”的原因，自己打工辛苦多年，以前都是挤公交，骑自行车，现在好不容易买辆小车，每年的油费10%上交国家作为道路维修的费用。除了购买强制性第三者责任险，还要购买商业保险。“因为只有中国的法律规定发生车祸，行人和非机动车全责的情况下，机动车主还不能免责。”

　　“如果电动摩托车每年能和汽车缴纳相当的燃油税、隧道费(已取消)、车船使用税、年检费、购买强制性第三者责任险，我们不介意单独划分一条或者几条专用车道来给电动摩托车用。如果说每年最低排量的汽车要另外缴纳6000元以上的税费，电动单车车主能缴纳出一半即3000元吗？”可能是猜到自己的话会招致无数人的板砖，小虎哥特意在帖子最后给自己打气，“希望电动摩托车车主都来拍砖，本人是小强，拍不死！”

　　争议

　　小虎哥的帖子再次引发网友关于电动车是否应该被禁行(尽管法律上已经禁了)这一老生常谈的讨论。归纳起来大致包括以下两点争议，一是电动车是该全禁还是有限禁行？二是所谓的安全隐患大是该归责于人还是交通工具？

　　电动车是该全禁还是有限禁？

　　赞成小虎哥的网友认为，电动车应该禁行，“在村里走走还可以。”“我支持这个看法，电动车的速度太快，刹车也不好！”网友宝宝猪说。

　　反对的网友似乎更多。网友钟阳生就认为，电动车低碳快捷。小虎哥反驳道，“骑自行车更低碳。”钟阳生回称，“骑行单车是很环保，但是不适合上班使用。”

　　网友罐装空气变变变认为，“‘禁摩’基本是成功的。这点要摸摸自己良心。但是‘禁电’是错误的。应该限电而不是全禁。全禁不符合珠海的交通现状。更不符合人民交警‘以人为本’的精神。”网友chiuw ingkey应和称，电动车禁行会给部分有需要的人带来不方便，例如去不远不近，又没有公交到达的地方，家里又没小车，那怎么办？罐装空气变变变进一步补充，“现在允许电动车改禁为限的话，对珠海人民发展经济是有好处的。在珠海地铁、公交都完善之后，试问珠海人还有多少人愿意骑电动车出行的？”

　　安全隐患在人还是在于交通工具？

　　支持电动车禁行的网友，很大的一个理由就是“电动车有太多的安全隐患。”“当初为什么珠海禁摩，理由大家想想，就是因为对交通造成了隐患！现在电动车出来了，试问跟摩托车有什么两样，速度跟摩托车是有得拼的，还有人私下改装，这样是很危险的，为了大家的安全，也是为城市交通的顺畅，支持禁电。”网友celerywitch说。

　　罐装空气变变变表示反对，“迁怒交通工具是没有道理的。安全隐患的错误在于人而不是车，凡是人都是可以管理、教育好的。”其进一步指出，“管理是要限制管理而不是放任自流，更不是简单粗暴地禁行。”

　　网友bingnuo520也认为，“我觉得我们反对的不是电动车本身，而应该是骑电动车的人，好好遵守一下交通规则，别看人家汽车过隧道你看自己的也是机动车就跟着跑，人不能太自私只顾着自己。”

　　楼主小虎哥总结道，“其实归根到底，是电动车没有路权，珠海也没有规划电动车的路。如果有专有道路给他行走，就互不干扰了。但是珠海道路紧张，非机动车道都取消了和人行道一起。”最后他也承认，“但是如果比环保，电动车是很环保的。”

　　建议

　　电动车也考证挂牌？

　　2005年7月1日，珠海正式开始禁行电动车，对于上路骑行的一经抓获处以500元的罚款。然而，自相关法规实行以来，交警的执法难度就一直存在，部分市民依然偷偷上路骑行，禁行从未彻底执行过。有网友分析认为，这是因为大家对于电动车的需求所致。

　　一边是部分市民的需求，一边是政府管理的缺位，包括公交系统的不够完善、非机动车道的取消等。基于此，有网友提出建议，借修绿道之际，恢复非机动车道的建设，同时，将电动车等纳入等同于机动车的管理，实行考证挂牌等规范化管理。

　　“电动车不是人力驱动的，算机动车，如果能按机动车管理，要考交规，买保险，反正只要出了事故能负起自己的责任就可以了，至于路费交不交都无所谓了，只要能做到这些，我不反对电动车上路。”网友夏云建议。