保卫空中生命线

　　在北京大兴国际机场内，工作人员正在对行李车进行消毒杀菌处理。在全力支撑“空中物资供应线”的同时，各大航空公司和各地机场增加并升级了多项抗击疫情措施，不给疫情防控工作留死角。李慎波/摄

　　“武汉、湖北其他城市、全国其他省份确诊病例数均呈现下降趋势”“多个省份下调应急响应级别”……近些天接连传来的抗疫好消息，让不少人嗅到了迎接春暖花开的希望。

　　更令人振奋的是，在武汉、孝感等疫情严重的地区，地毯式摸排工作正有序推进。有分析人士称，这意味着新冠肺炎疫情防控阻击战已经到了最关键的时期。

　　在武汉发起“应收尽收、不漏一人”总攻的紧要关头，确保各地医疗支援队伍和医疗、生活保障物资能够顺利到来，成为民航人肩头撑起“空中生命线”的责任。

相隔12年的“空中接力”

“12年前，来自武汉的好心人把我从地震中的绵阳接了出来。12年后，我给你们送来了需要的物资。希望能尽绵薄之力，祝你们能顺利渡过难关！武汉加油！中国必胜！”

　　2月11日23时02分，中国东方航空公司（以下简称“东航”）飞行员府周洁在朋友圈写下这样一段话。当完成包机驰援武汉的飞行任务，看着医疗救援物资一箱一箱地从飞机中卸下时，他的思绪一下子被拉回到12年前。

　　2008年，府周洁正在四川广汉的中国民航飞行学院飞行专业进行学习，当时的他充满了对翱翔蓝天的渴望，突如其来的“5·12”汶川特大地震打断了他的人生轨迹。

　　那场地震让府周洁的学业***中断。为了尽力参与抗震救灾工作，热心肠的他赶到学校附近的绵阳机场当志愿者，每天帮助搬运飞机运来的各种救援物资。

　　然而，持续不断的余震让府周洁的家人十分担心。他向记者回忆说：“父母每天都打好几个电话来催促，劝我回无锡老家。学校领导也表示课业短期内不会恢复，建议我们回到家中，保证自身安全。”

　　在余震不断、航班中断的非常时期，乘机从绵阳赶回无锡并非易事。府周洁只好一边安慰父母，一边继续在绵阳机场做志愿者。直到2008年5月19日。

　　那天下午，府周洁照例到机场帮忙搬运工作，他听到飞机上来自武汉的机组人员主动说：“飞机要空着回去，小伙子如果你急着回家，我们可以带你们先到武汉，然后再想想办法。”

　　“就这样，我顺利登上了那架前往武汉的航班。”府周洁说，“当我看到飞机上喷涂的‘中国东方航空’六个大字，心中百感交集。”飞机到达武汉后，府周洁特意在舱门处等候好心的机组人员，表示感谢之情。在武汉休息一晚后，他终于顺利坐上了回无锡的火车。

　　2009年，府周洁完成学业，成为东航江苏公司的一名飞行员。尽管平日很少执行飞往武汉的航班，但府周洁始终对武汉这座城市保留着一段温暖的记忆。

　　府周洁告诉记者，今年年初得知武汉出现了新冠肺炎疫情后，自己每天都会抽空查看新闻，“我也一直在想，自己能为武汉做些什么。”2月11日，东航再次接到了包机驰援武汉的任务，府周洁毫不犹豫地报名参加。

　　“当年是好心的武汉人把我从余震不断的绵阳接了出来，现在我要做一点力所能及的事情，以实际行动回报他们。”

　　2月11日16时30分，府周洁驾驶着飞机从南京禄口机场平稳起飞。这是府周洁职业生涯中最特别的一次飞行：没有安全员和乘务员，只有自己和副机长；没有来自天南海北的旅客，只有被绳索固定在座位上的一箱箱医疗物资；更没有餐食、广播和音乐……在发动机的轰鸣声中，府周洁又一次想到了绵阳，想到当年那些帮助过自己的武汉好心人，想起了他们温暖的笑容。

　　执行完这次特殊的包机任务已是深夜，府周洁没有回到南京的家中，而是一个人住进了公司园区的酒店。因为春节前繁忙的工作和疫情的影响，他已经大半个月没回家了。

　　“那天正好是我儿子1岁的生日，其实我也很想回家，亲一亲孩子的脸颊。”府周洁笑着说，每次自己想得难受了，就会让妻子拍下儿子熟睡的视频给他看。

　　“一眨眼12年过去了，武汉天河机场变大了不少，单跑道变成了双跑道。”府周洁说，尽管自己已从青涩的学生成长为一名合格的飞行员、一位父亲，“但我对武汉这座城市的感情一直都没变。下一次只要有飞行任务需要，我还会来。”

“不给病毒一丝机会”

　　事实上，府周洁的身影并不孤单。近日，为了尽快打赢这场疫情防控阻击战，民航系统进一步加大了包机驰援湖北的力度。

　　据记者了解，截至2月14日，民航系统共保障1.03万个航班，运送防控物资152.1万件，累计1.33万吨；累计运输人员2.45万人次，其中运送医护人员2.23万人次，接回滞留海外旅客1185名。

　　在全力支撑“空中物资供应线”的同时，各大航空公司、各地机场也升级了原有的抗疫措施，不给疫情防控工作留死角。

　　1月28日，中国南方航空公司（以下简称“南航”）沈阳维修基地发布《飞机航后消毒***P***作业指南》，以此严防死守、阻止病毒通过飞机蔓延扩散。

　　据了解，南航下发作业指南把机务维修工卡手册模式引入病毒防控工作中，保障旅客出行安全健康。此前，南航沈阳维修基地发布了《致沈维员工的一封信》，详细介绍了疫情防控措施、员工自身防控病毒方法等内容。

　　这段时间，厦门航空有限公司（以下简称“厦航”）的清洁人员开始每天对飞机机舱进行深度消毒，航后还会进行常规预防***清洁消毒。

　　清洁人员会佩戴口罩、手套，对飞机客舱、盥洗室内旅客可能接触到的物体表面进行擦拭清洁消毒。扶手、行李架、桌板、表盘、照明灯和空调开关甚至舷窗、地板，每一处细节都不会放过。

　　“如果航班上有发热旅客或其他特殊情况，清洁人员还会使用含氯消毒剂喷洒或擦拭消毒重点关注部位，用高效消毒剂浸泡、消毒可能被污染的座椅织物，保证消毒剂达到作用时间。”厦航乘务长刘鑫介绍说，如果实在无法浸泡消毒，相关物品会按照污染垃圾处理，“厦航会请当地出入境检验检疫部门及卫生部门协助做好相关工作”。

　　在机上乘客都戴上口罩的特殊时期，东航技术四川分公司也给3架飞机各戴了个“大口罩”。作为“飞机之肺”，空调系统负责给客舱提供空气。此外还有一套空气再利用净化器——飞机空气再循环系统。它会收集客舱中的空气，与空调系统中的新鲜空气适当掺混，再向客舱提供空气。业内专家表示，这样可以减少发动机的负载，让飞行距离更长、飞机寿命更久。

　　“因此，飞机空气再循环系统就像是飞机‘呼吸’的‘口鼻’。要循环使用客舱的空气，就得在‘口鼻’处拦住其中的杂质和病菌，用一个‘大口罩’来过滤。”东航技术四川分公司航线维修车间放行员吴悝告诉记者，更换气滤是个技术活儿，一共需要6套工具、14个工序。

　　***作时，维修员需要一直蹲在狭小的货舱里作业。为了让气滤上的杂质尽可能少地遗留在空气中，两名技术人员要像捧起鸡蛋一样，小心翼翼地拆装气滤。

抗击疫情需要全面阻击。在确保“空中安全”的同时，“地面安全”同样重要。

　　在北京大兴国际机场（以下简称“大兴机场”），最新升级的防护举措就有不少让人眼前一亮。

　　“加强员工健康防护是我们当前工作的重点。”大兴机场远行管理部党支部***王亚琦介绍说，“目前，我们已确保服务旅客的一线工作人员佩戴口罩上岗，并优先保障一线员工个人防护物资的配备。加强对值机人员、安检人员、健康巡查等人员的健康监控。开展体温检测，落实好员工疫情信息报告和处置流程。”

　　此外，王亚琦介绍，大兴机场航站楼内设置了旅客健康提示牌，利用航站楼内广告屏、航显屏24小时滚动播出。同时，机场加强路径引导、测温提示等临时标识设置，并做好疫情防控提示和卫生知识宣传。

　　“各位尊敬的白衣战士，大家好。我是本次航班的机长，很荣幸能和大家并肩作战。我们全体国航机组人员将以最高的敬意执飞这次包机。有你们在的航班，一定是飞往春天的航班。”2月7日，在中国国际航空公司执飞的C***041航班上，当班机长孙克兢通过广播说出了自己的肺腑之言，赢得机舱内所有人的热烈掌声。

　　从抗震救灾到抗击疫情，不同年纪的民航人带着同样的坚守和同样的希望，奔赴每一个需要的地方，为每一场迎接春暖花开的“战斗”保驾护航。从勇挑重担为医务人员“逆行者”护航，到通过科学防控筑起一座座坚固的空中堡垒，守护旅客的平安、健康，他们的意志、专业和荣耀，从来不止在万米高空之上绽放。

中青报·中青网记者 张真齐 来源：中国青年报

2020年02月27日 08 版