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    保卫空中生命线

    来源: 张真齐切记!信息来至互联网,仅供参考2020-02-27 访问:

    原标题:保卫空中生命线

    保卫空中生命线

    张真齐

      2008年,汶川地震发生后,府周洁被武汉的好心人从余震不断的绵阳接到了武汉。如今面对来势汹汹的新冠肺炎疫情,府周洁驾驶包机火速驰援武汉,完成了一场时隔12年的“空中接力”。施阳/摄

      在北京大兴国际机场内,工作人员正在对行李车进行消毒杀菌处理。在全力支撑“空中物资供应线”的同时,各大航空公司和各地机场增加并升级了多项抗击疫情措施,不给疫情防控工作留死角。李慎波/摄

      “武汉、湖北其他城市、全国其他省份确诊病例数均呈现下降趋势”“多个省份下调应急响应级别”……近些天接连传来的抗疫好消息,让不少人嗅到了迎接春暖花开的希望。

      更令人振奋的是,在武汉、孝感等疫情严重的地区,地毯式摸排工作正有序推进。有分析人士称,这意味着新冠肺炎疫情防控阻击战已经到了最关键的时期。

      在武汉发起“应收尽收、不漏一人”总攻的紧要关头,确保各地医疗支援队伍和医疗、生活保障物资能够顺利到来,成为民航人肩头撑起“空中生命线”的责任。

    相隔12年的“空中接力”

    “12年前,来自武汉的好心人把我从地震中的绵阳接了出来。12年后,我给你们送来了需要的物资。希望能尽绵薄之力,祝你们能顺利渡过难关!武汉加油!中国必胜!”

      2月11日23时02分,中国东方航空公司(以下简称“东航”)飞行员府周洁在朋友圈写下这样一段话。当完成包机驰援武汉的飞行任务,看着医疗救援物资一箱一箱地从飞机中卸下时,他的思绪一下子被拉回到12年前。

      2008年,府周洁正在四川广汉的中国民航飞行学院飞行专业进行学习,当时的他充满了对翱翔蓝天的渴望,突如其来的“5·12”汶川特大地震打断了他的人生轨迹。

      那场地震让府周洁的学业被迫中断。为了尽力参与抗震救灾工作,热心肠的他赶到学校附近的绵阳机场当志愿者,每天帮助搬运飞机运来的各种救援物资。

      然而,持续不断的余震让府周洁的家人十分担心。他向记者回忆说:“父母每天都打好几个电话来催促,劝我回无锡老家。学校领导也表示课业短期内不会恢复,建议我们回到家中,保证自身安全。”

      在余震不断、航班中断的非常时期,乘机从绵阳赶回无锡并非易事。府周洁只好一边安慰父母,一边继续在绵阳机场做志愿者。直到2008年5月19日。

      那天下午,府周洁照例到机场帮忙搬运工作,他听到飞机上来自武汉的机组人员主动说:“飞机要空着回去,小伙子如果你急着回家,我们可以带你们先到武汉,然后再想想办法。”

      “就这样,我顺利登上了那架前往武汉的航班。”府周洁说,“当我看到飞机上喷涂的‘中国东方航空’六个大字,心中百感交集。”飞机到达武汉后,府周洁特意在舱门处等候好心的机组人员,表示感谢之情。在武汉休息一晚后,他终于顺利坐上了回无锡的火车。

      2009年,府周洁完成学业,成为东航江苏公司的一名飞行员。尽管平日很少执行飞往武汉的航班,但府周洁始终对武汉这座城市保留着一段温暖的记忆。

      府周洁告诉记者,今年年初得知武汉出现了新冠肺炎疫情后,自己每天都会抽空查看新闻,“我也一直在想,自己能为武汉做些什么。”2月11日,东航再次接到了包机驰援武汉的任务,府周洁毫不犹豫地报名参加。

      “当年是好心的武汉人把我从余震不断的绵阳接了出来,现在我要做一点力所能及的事情,以实际行动回报他们。”

      2月11日16时30分,府周洁驾驶着飞机从南京禄口机场平稳起飞。这是府周洁职业生涯中最特别的一次飞行:没有安全员和乘务员,只有自己和副机长;没有来自天南海北的旅客,只有被绳索固定在座位上的一箱箱医疗物资;更没有餐食、广播和音乐……在发动机的轰鸣声中,府周洁又一次想到了绵阳,想到当年那些帮助过自己的武汉好心人,想起了他们温暖的笑容。

      执行完这次特殊的包机任务已是深夜,府周洁没有回到南京的家中,而是一个人住进了公司园区的酒店。因为春节前繁忙的工作和疫情的影响,他已经大半个月没回家了。

      “那天正好是我儿子1岁的生日,其实我也很想回家,亲一亲孩子的脸颊。”府周洁笑着说,每次自己想得难受了,就会让妻子拍下儿子熟睡的视频给他看。

      “一眨眼12年过去了,武汉天河机场变大了不少,单跑道变成了双跑道。”府周洁说,尽管自己已从青涩的学生成长为一名合格的飞行员、一位父亲,“但我对武汉这座城市的感情一直都没变。下一次只要有飞行任务需要,我还会来。”

    “不给病毒一丝机会”

      事实上,府周洁的身影并不孤单。近日,为了尽快打赢这场疫情防控阻击战,民航系统进一步加大了包机驰援湖北的力度。

      据记者了解,截至2月14日,民航系统共保障1.03万个航班,运送防控物资152.1万件,累计1.33万吨;累计运输人员2.45万人次,其中运送医护人员2.23万人次,接回滞留海外旅客1185名。

      在全力支撑“空中物资供应线”的同时,各大航空公司、各地机场也升级了原有的抗疫措施,不给疫情防控工作留死角。

      1月28日,中国南方航空公司(以下简称“南航”)沈阳维修基地发布《飞机航后消毒APS作业指南》,以此严防死守、阻止病毒通过飞机蔓延扩散。

      据了解,南航下发作业指南把机务维修工卡手册模式引入病毒防控工作中,保障旅客出行安全健康。此前,南航沈阳维修基地发布了《致沈维员工的一封信》,详细介绍了疫情防控措施、员工自身防控病毒方法等内容。

      这段时间,厦门航空有限公司(以下简称“厦航”)的清洁人员开始每天对飞机机舱进行深度消毒,航后还会进行常规预防性清洁消毒。

      清洁人员会佩戴口罩、手套,对飞机客舱、盥洗室内旅客可能接触到的物体表面进行擦拭清洁消毒。扶手、行李架、桌板、表盘、照明灯和空调开关甚至舷窗、地板,每一处细节都不会放过。

      “如果航班上有发热旅客或其他特殊情况,清洁人员还会使用含氯消毒剂喷洒或擦拭消毒重点关注部位,用高效消毒剂浸泡、消毒可能被污染的座椅织物,保证消毒剂达到作用时间。”厦航乘务长刘鑫介绍说,如果实在无法浸泡消毒,相关物品会按照污染垃圾处理,“厦航会请当地出入境检验检疫部门及卫生部门协助做好相关工作”。

      在机上乘客都戴上口罩的特殊时期,东航技术四川分公司也给3架飞机各戴了个“大口罩”。作为“飞机之肺”,空调系统负责给客舱提供空气。此外还有一套空气再利用净化器——飞机空气再循环系统。它会收集客舱中的空气,与空调系统中的新鲜空气适当掺混,再向客舱提供空气。业内专家表示,这样可以减少发动机的负载,让飞行距离更长、飞机寿命更久。

      “因此,飞机空气再循环系统就像是飞机‘呼吸’的‘口鼻’。要循环使用客舱的空气,就得在‘口鼻’处拦住其中的杂质和病菌,用一个‘大口罩’来过滤。”东航技术四川分公司航线维修车间放行员吴悝告诉记者,更换气滤是个技术活儿,一共需要6套工具、14个工序。

      操作时,维修员需要一直蹲在狭小的货舱里作业。为了让气滤上的杂质尽可能少地遗留在空气中,两名技术人员要像捧起鸡蛋一样,小心翼翼地拆装气滤。

    抗击疫情需要全面阻击。在确保“空中安全”的同时,“地面安全”同样重要。

      在北京大兴国际机场(以下简称“大兴机场”),最新升级的防护举措就有不少让人眼前一亮。

      “加强员工健康防护是我们当前工作的重点。”大兴机场远行管理部党支部书记王亚琦介绍说,“目前,我们已确保服务旅客的一线工作人员佩戴口罩上岗,并优先保障一线员工个人防护物资的配备。加强对值机人员、安检人员、健康巡查等人员的健康监控。开展体温检测,落实好员工疫情信息报告和处置流程。”

      此外,王亚琦介绍,大兴机场航站楼内设置了旅客健康提示牌,利用航站楼内广告屏、航显屏24小时滚动播出。同时,机场加强路径引导、测温提示等临时标识设置,并做好疫情防控提示和卫生知识宣传。

      “各位尊敬的白衣战士,大家好。我是本次航班的机长,很荣幸能和大家并肩作战。我们全体国航机组人员将以最高的敬意执飞这次包机。有你们在的航班,一定是飞往春天的航班。”2月7日,在中国国际航空公司执飞的CA041航班上,当班机长孙克兢通过广播说出了自己的肺腑之言,赢得机舱内所有人的热烈掌声。

      从抗震救灾到抗击疫情,不同年纪的民航人带着同样的坚守和同样的希望,奔赴每一个需要的地方,为每一场迎接春暖花开的“战斗”保驾护航。从勇挑重担为医务人员“逆行者”护航,到通过科学防控筑起一座座坚固的空中堡垒,守护旅客的平安、健康,他们的意志、专业和荣耀,从来不止在万米高空之上绽放。

    中青报·中青网记者 张真齐 来源:中国青年报

    2020年02月27日 08 版


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