西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》记者 姜悦 张峰）最近，西安市人民政府办公厅印发了一份《2018年“夏防期”臭氧污染防治攻坚二十九条》的文件，其中提出，今年6月底前，西安市要出台经济调控政策，降低机动车出行总量。就是这句话让很多人猜测“经济调控”，难道是要限牌摇号？还是另有办法？
随着夏季高温天气的到来，氮氧化物经光化学反应后生成臭氧，成为近期西安市空气的首要污染物。近期，西安市人民政府办公厅印发《2018年“夏防期”臭氧污染防治攻坚二十九条》，其中规定，6月底前，西安市将出台经济调控政策，降低机动车出行总量。同时西安将加大道路交通疏导力度，在高峰期优化警力配属，提高道路通行率，减少怠速状态下的机动车尾气排放。规定一出，立即引发网友猜测：猜测一、如果空气质量迟迟没有好转，西安市是不是要走车牌摇号这步棋？猜测二、经济调控不一定是进项，也可能是出项，比如说给车主补贴公交卡，加大公交车辆投入；猜测三、如果要使用经济调控手段，停车费上涨会不会成为选择之一；猜测四、会不会在西安城墙范围内收取拥堵费、环保费等费用。
根据《二十九条》表述，该项工作的牵头单位为西安市公安局，配合单位是西安市物价局。对此，记者从西安市公安局交警支队了解到，目前交警部门仍然按照西安市政府的相关文件执行普通机动车限行和重污染车辆禁行的政策。关于是否出台经济调控政策的情况，他们尚未接到通知。作为配合单位的物价局也表示，截至目前，他们并没有出台任何价格文件指导机动车出行。虽然还没有明确政策出台，但西安市交警部门负责人曾多次暗示，可以提高停车费和收取交通拥堵费来解决相关问题。对此，西安市民又是怎么看的呢？
西安市民吕先生：“我少开一天车我无所谓，本来我给国家交的就是全年的燃油附加费，我都交了一年了，我不开车，你限制我出行，本来我就吃亏了，老百姓也要算账啊，你现在再弄个这收费项目，那收费项目，我觉得不合理。”
西安市民赵先生：“应该算是好事吧，毕竟是鼓励大家多坐公交车么，减少污染也是好事。”
西安市民毛先生：“加收停车费，像多重收费，双重收费的话，也给各方面造成一定压力嘛。”
西安市铁腕治霾办高级工程师蒋楠：“因为机动车排放的污染物里头，它既有氮氧化物也有挥发性有机物，而这两项刚好是臭氧的两大前提物，在机动车这一块我们对重型柴油车再进行专门的治理，因为机动车排放的氮氧化物中，有60%到80%是重型柴油车产生的，所以我们重点对重型柴油车进行治理。”
除了机动车外，对燃煤锅炉进行超低碳改造、禁止户外喷漆、对加油站进行油气回收、都是抑制臭氧污染的办法。
编辑： 陈越
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