一是企业优化达到环保要求。做到即公路建设环保、水保规划未达标的一律不准开工，货运及矿山源头企业环境整治未达环保要求的不准开工，综合整治全市10余个在建项目和14家货运企业综合整治，淘汰落后工艺，实现项目施工和道路货运由数量向质量、由低端向高端的根本转变。
二是能源优化突出源头治理。积极推进环保、高效、低耗的新能源和清洁能源营运车辆，淘汰1500余辆营运黄标车，新能源和清洁能源营运车达到2000台，其中液化天然气营运车1300辆。力争到“十三五”末，新增重型货车、营运客车、公交车、出租车中清洁能源和新能源车比例分别达到20%、30%、70%、100%。同时，严把新增车辆能耗关，严把货运车辆环保覆盖关，深入推进超限超载治理。
三是形象优化加强绿化美化。工程建设和公路大修尽最大限度使用旧路，年均充分利用旧路资源200余亩。并以净化、绿化、亮化、美化为重点实施公路绿化，高边坡上部液压喷播、厚层喷播和植生袋栽植技术种植草坪14多万平方米，边坡下部采用撒播紫穗槐和移栽各类灌木10万多株，绿化成活率达95%以上，打造了8条生态、景区式公路。
四是环保优化引进先进技术。工程建设、公路大中修推广引用废旧沥青再生技术，此仅每年节约能源30%，减少二氧化碳等温室气体排放50%以上，减少沥青烟雾排放90%左右。同时，安装与环保部门联网的在线监测系统，全天候记录显示工程施工、道路运输扬尘污染及排放情况，便于及时治理。
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