随着经济社会不断发展，大气污染已经成了老百姓生活中绕不开的话题，人们对蓝天白云的渴望越来越高。大气污染防治既是重点，又是难点。虽然这段时间蓝天白云多了起来，空气质量也不错，但我们不能因此对大气污染防治掉以轻心。
那么，造成大气污染的原因是什么？四川大气污染如何防治？5月2日，在省委副书记、省长尹力主持召开的省政府常务会议上，四川省环境保护科学研究院院长叶宏讲解了大气污染成因及防控对策有关内容。与你我生活息息相关，一起来关注↓↓
科普一下
是雾是霾，可别傻傻分不清楚
近年来，大气污染防治一直是社会关注的热点问题，可谓是个“经久不衰”的话题。随着中国经济社会不断发展，经济规模迅速扩大和城市化进程日渐加快，大气气溶胶污染日趋严重，由气溶胶颗粒物造成能见度恶化时间也越来越多，大气污染（灰霾）天气已经成为一种常见环境灾害和污染事件。
叶宏说，2013年以来，全国范围内的空气污染日益严重。而空气污染直观的表现形式就是雾霾或灰霾。雾霾是什么？雾霾是由“雾”和“霾”混杂构成。什么是雾、什么是霾？叶宏在此给大家作了解释——雾和霾是两种天气现象，共同之处是都能够造成能见度下降。雾和霾异同点主要在于组分类型、水分含量、可见厚度、外观颜色、边界特征和水平能见度等。具体见下图↓↓
找出“病根”
大气污染几大“元凶”在这里
大气污染从哪里来的？只有摸清污染的成因，防控工作才能更加有针对性的“对症下药”。叶宏从各行各业排放的污染物、不利气象条件和地形条件以及污染物水平跨界传输三个方面进行了分析。他认为：
首先是各行各业排放的污染物。污染物主要包括二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NO、NO2）、一次颗粒物（PM10、PM2.5）、挥发性有机物（VOCs）、一氧化碳（CO）、氨（NH3）、臭氧（O3）等。
四川盆地大部分城市的主要污染来源为工业和机动车，其对空气质量的恶化影响明显。叶宏说，四川盆地工业与城市发展高度集中，污染物排放量大，工业源及燃煤对污染物的排放贡献较大；近年来全省机动车保有量快速增加，机动车逐渐成为区域城市空气污染的主要来源之一；城镇化的快速发展，城市建筑工地的增多，扬尘、涂料溶剂使用污染不可忽视。
▲四川盆地细颗粒物来源贡献情况
其次是不利气象条件和地形条件。叶宏说，四川盆地因其独特的地形地理位置，静风频率高、垂直逆温多、大气边界层稳定等突出的不利于污染气象扩散条件，使得我省成为灰霾频率高、污染较重的地区。
四川盆地就像一面大盆，川西城市群位于盆底，盆底气流的“死水”效应特别突出，污染物极难扩散；盆地沿西北高东南低，气流易从东部及东偏北、东偏南部进入盆地；气流到达盆地之后受到西北盆沿的青藏高原东麓地带的阻挡，且盆沿南部为云贵高原，气流易形成回旋。
其三是污染物水平跨界传输。污染物传输途径主要分为地面流场传输途径和边界层流场传输途径两种。根据叶宏的讲解，我们可以从下面的图片形象的了解四川大气污染物跨界传输的情况↓↓
对症下药
四川大气污染的防控可以这样做
找出了大气污染的成因，如何“对症下药”成了防控的关键。在此，叶宏介绍了大气污染防治的政策措施与效果评估，并给出了大气污染的防控对策。我们一起来看看↓↓
在大气污染防治的政策措施方面，叶宏梳理了以下几个要点：
一是扬尘源的控制。扬尘源是四川省颗粒物主要贡献来源之一，其减排后对空气质量的改善有较大作用，应作为四川省主要控制污染源。
二是能源调整、结构调整、民用燃烧控制。从污染源清单可以看出，燃煤的污染物排放贡献大，具有较大的减排空间。能源消费结构具有进一步优化的潜力；工业能源消耗量占总能源消耗量比重逐年降低；就民用燃烧而言，除燃煤外，很大一部分排放主要来自燃薪柴、燃秸秆。
三是不同经济形势下，空气质量控制目标也应该差异化。针对各地区自身经济发展程度不同的现状，结合各地区自身空气质量状况差异，应当考虑其空气质量控制目标也应该差异化。
四是机动车污染防控需求。机动车活动多发生在人群密集的城市区域，排放的污染物容易在大气中形成高浓度，在一定条件下引发二次污染，所以在城市层面，机动车的排放贡献更高，危害更为突出。
另外，叶宏介绍，还有VOCs污染防控及生物质和氨控制等措施。
同时，叶宏也从四个方面给出了大气污染的防控对策：
一是污染物减排。提高排放标准，源头减少污染物排放；控制煤炭消耗，发展清洁能源；综合末端治理、强化监管等举措减少各行各业排放。
二是联防联控。成都及周边、川南地区、川东北地区区域联防联控；川渝地区联防联控；环保部门与相关部门的信息共享和联合动作。
三是精准管理。动态源解析、动态源清单、定量化大气环境管理平台；严格执法、坚持达标排放；调整产业布局和城市布局；引导低碳消费，减少潜在污染负荷。
四是预报预警。环保气象联动，提高重污染天气准确预报率；规划应急响应流程，缩短应急时限，提升预警级别，落实预案规定措施；加大重污染天气条件下人工干预气象力度。
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