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新年伊始，英国首都伦敦的市民不得不为空气质量担忧：２０１７年仅过去５天，这座城市的二氧化氮污染程度就已超出全年的污染限值。
上月初，伦敦市长决定利用公交车站、地铁站等公共设施警示城市空气污染程度，以提醒市民关注空气污染。
【超标太快】
英国《卫报》６日报道，根据欧盟规定，每小时空气中二氧化氮浓度不应超出每立方米２００微克，超标次数每年不得超过１８次。而５日晚间，在伦敦朗兰贝斯区的布里克斯顿路空气质量监测点，这一上限已经被突破。
报道说，伦敦其他监测点的二氧化氮污染情况预计也将陆续突破年度限值，包括帕特尼路、牛津大街等。其中，帕特尼路２０１６年超出年度限值１１００余次。
环保组织ClientEarth律师艾伦·安德鲁斯说，这种情况是在提醒人们“伦敦空气污染的严重程度”。
二氧化氮是工厂和汽车等排放的氮氧化物之一，属于大气污染气体，除了会引发酸雨，还会对呼吸器官产生影响，也被认为是细颗粒物（PM2.5）的生成源头之一。
前不久，伦敦大学国王学院发布一份研究报告说，每年伦敦有９５００人因长期暴露于受污染的空气中而过早死亡。
【承诺改观】
去年５月，伦敦前任市长鲍里斯·约翰逊被曝出曾隐瞒有关小学空气质量的调查报告。报告披露后引发人们对儿童呼吸系统健康的担忧。萨迪克汗上台后表示，改善伦敦空气质量将是他的“优先任务”之一。
去年１２月初，萨迪克汗要求在全市２５００座公交车站、码头信息栏以及２７０座地铁站的入口处警示空气污染程度。他当时说：“伦敦人需要知道这座城市何时遭受严重污染，这样就能采取必要措施保护自己。”
萨迪克汗已经承诺２０１９年在市内划出“超低排放区”，禁止尾气排放量大的汽车驶入。
但环保组织ClientEarth律师安德鲁斯说：“尽管这是正确的举动，但我们无法再等，亟需现在就采取措施，在短期内减少污染，保护伦敦人的健康。”
去年１２月，欧洲多座城市因遭遇严重空气污染而采取特别措施。西班牙首都马德里上月２９日开始执行机动车单双号限行措施；上月初，由于遭遇十年来历时最久、最为严重的冬季空气污染，巴黎也实行了机动车单双号限行措施。
另外，巴黎、马德里和希腊首都雅典上月宣布，将致力于２０２５年前禁止柴油车和厢式货车在市中心通行。（杜鹃 新华社专特稿）
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