中新网贵港2月11日电 (李昌松 林浩)2月11日,中国内河首艘新建LNG(液化天然气)双燃料动力示范船“西江兴桂3608”在广西贵港市下水,这标志着西江船舶正式进入“气化”时代,这类船舶推广使用后,燃料成本可降低约20%,排污量可降低约80%。
广西西江投资集团副总经理宁武介绍,“西江兴桂3608”号船舶最大载重量3430吨,可装载集装箱200个,续航力800公里。船舶以LNG为主要燃料后,污染物排放量将大大降低,西江水运的成本将更低、更降耗、更环保,这对珠江上游流域的水质保护意义非凡。
据资料显示,西江黄金水道广西段目前共有船舶8031艘,其中货船5748艘,总运力540万吨,年消耗燃油近20万吨。长期以来,西江内河船舶在营运中产生的大量油污、垃圾、生活污水、化学药品和废气,已经成为西江流域比较突出的污染源。
广西交通厅副巡视员李日昌11日表示,自珠江—西江经济带建设上升为国家战略后,广西高度重视绿色水运、“绿色西江”建设,以优化珠江航运的用能结构和减少排放为目标,不断强化船舶动源污染防控,改善船舶动力排放,引导和促进LNG在西江干线的试点示范和推广应用。
他介绍,2015年底,总投资超6亿元人民币的西江重工基地将全面建成投入使用,可达到年造LNG双燃料船300艘的产能,实现年产值约为15亿元。
宁武说,未来3年,西江集团将发挥北部湾产业投资基金作用,在西江流域沿线建设数十座水上及陆上天然气加注站,改造或新建300条双燃料船,通过建立船舶现货超市,推进西江船队整合,加快西江造船产业升级换代,在航运业迅速发展的同时,确保西江水质不遭受污染。 (完)
(原标题:珠江上游船舶进入“气化”时代 污染物排放大幅降低)