“节能减排，力保首都蓝天，全力迎接奥运会”等口号与提案，不断在两会期间被代表提上议事日程。统计表明，机动车尾气对大气污染的“贡献”已超四成，这无疑使降低汽车尾气排放成为我国当前环境保护工作的首要任务。继北京在2008年1月1日实行国iv燃油标准后，于3月1日实施国iv汽车排放标准，据悉，国iv标准下的汽车尾气排放量将比国ⅲ标准下降一半。
记者走访车市看到，针对国iv标准的实施，汽车厂商和旗下经销商基本有两种应对方式。一是提前准备，进行车辆的改造升级。二是观望，不少经销商为了避免清库带来的损失，现有车型先送达交管部门进行排放检测。业内专家向记者表示：“目前，合资品牌的中高档车多数已达到国iv的排放标准。去年新上市的大多车型也已经达到国iv排放标准，相比之下，经济型轿车、自主品牌汽车能达到要求的车型则较少。”
在这其中，记者注意到，在2008年1月1日，北京国iv燃油标准实施的第一时间，上海大众斯柯达携明锐全系列国iv车型登陆北京，成为首款登陆北京的符合国iv排放标准的车型。得益于上海大众一流的技术研发能力和出色成本控制，也让更多消费者驾驶更环保的车型，率先登陆市场的斯柯达明锐全系列国iv车型售价保持不变。业内专家向记者解析了国iii与国iv之间的升级成本：“要达到国iv排放标准并非一件容易的事，一般一款车型从国iii排放升级至国iv排放需要进行较复杂的发动机排放匹配，还要进行整车道路耐久试验和整车排放耐久试验，完成这样的升级需要相当长的时间，整车成本也要相应增加3000元左右”，但在车型成本提升的情况下，斯柯达明锐却并未提价，这对于消费者来说无疑是个喜讯，所带来的市场竞争优势更是不言而喻的，从某种意义上说，斯柯达明锐国iv车型树立了整个中级车市国iv车型的标杆。
据观察，车市中一些车型在升级为国iv标准后，车价均有3000-8000元不等的涨幅。很多消费者表示要“等等再说”，毕竟同样的车型，面对此番涨价，消费者接受起来需要一定的时间。以人文关怀为导向的斯柯达明锐，在此阶段不仅坚持不涨价，还推出“三年畅行服务大礼包”优惠服务活动，受到很多消费者的青睐。而对于整个市场来说，上海大众斯柯达明锐国iv车型的率先上马，也给其竞争对手出了一道难题，意味着竞争车型后续车型必须及时跟进上市，更有甚者将面临不能上牌的窘境，由此可以看出，斯柯达明锐率先推出国iv车型的做法的确值得称道，在节能减排的大趋势下，斯柯达明锐的快速反应既响应了国家政策，也在车市商战中拔得头筹，为消费者提供了环保节能的上佳选择。
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