这辆氢能环保客车长约11米,最大的特点就是安装了氢能驱动装置,其排出的废气不会对环境造成任何污染。清华大学副教授谢起成称,该车目前处于示范阶段,一共只有3辆,研制的目的主要是为了解决能源紧缺和环境污染的问题,“从长远来看,也是为以后替代不断上涨的石油做准备”。但他告诉记者,虽然氢能来源广泛,所有一次性能源都可用来制取氢气,但其制作成本和运行成本也比较高,整车的造价接近千万元,所以短期内尚不具备推广的条件。
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这辆氢能环保客车长约11米,最大的特点就是安装了氢能驱动装置,其排出的废气不会对环境造成任何污染。清华大学副教授谢起成称,该车目前处于示范阶段,一共只有3辆,研制的目的主要是为了解决能源紧缺和环境污染的问题,“从长远来看,也是为以后替代不断上涨的石油做准备”。但他告诉记者,虽然氢能来源广泛,所有一次性能源都可用来制取氢气,但其制作成本和运行成本也比较高,整车的造价接近千万元,所以短期内尚不具备推广的条件。