原标题：引新风吹走城里污染物
秋冬季节，成都容易面临大气污染持续的状况。曾有市民建议，成都是否可以通过规划通风良好的廊道来吹散污染物？城市规划如何适宜气候特征？
针对大家广泛关心的大气环境质量改善和雾霾问题，昨日，成都市规划局透露，在已制定完成的《成都市生态守护控制规划》（下简称《规划》）中，成都首次对《成都市城市总体规划（2016-2030年）》（正在修编，简称“总规”）中提出的一、二级通风廊道予以落实，对通风廊道宽度、建筑高度和密度、建筑布局形式和建筑体量等提出了规划控制要求，以“促进郊区生态冷源与城市中心连通，改善城市风环境和热环境”。
按此规划，成都确定将在东北和西北处的城市主导风向上，规划6条500米宽的一级通风廊道及若干条二级通风廊道，缓解城市热岛效应，打造成都头顶的“新风系统”。
把城外新风引进城 把城里污染物吹走
市规划院副院长汪小琦介绍，成都市总体规划构建“6+X”通风廊道，包括6条一级通风廊道和若干条二级通风廊道。一级通风廊道宽度不小于500米，二级通风廊道宽度不小于50米。
“成都的主导风向是北偏东往南边吹，廊道的选择也是按这个标准。”从示意图看，一级通风廊道整体呈右北至南方向，覆盖全域范围。进入中心城区后，分散为若干二级通风廊道穿城而出，一直延伸到天府新区。
汪小琦解释，一级通风廊道的选择是基于发展组团之间的格局，比如新都和郫都区之间有生态地带，可据此规划一处巨型通风口。二级廊道因为主要位于中心城区，会选择尽可能具有较强通风能力的区域，如河道、公园、绿地、道路及一些低矮分散建筑群等，通过把这些区域连通，促进冷热空气流动交换，“避让了绝大部分能够形成阻挡效应的建筑物”。
“从示意图可以看出，所有廊道都是贯通性的。”汪小琦介绍，一级廊道从生态地区进来，主要把大的风力资源引入城里来，再通过二级廊道，在城市里面进行贯通和分配，“这才是比较良好的通风条件”。
他把廊道比喻为成都头顶的“新风系统”，“把城外的新风引到城里来，把雾霾、污染物或热量尽可能吹走”。
约束所有建设行动 保证廊道气流贯通
“通风廊道纳入规划重要内容，在国内比较超前。”市规划局总规处副处长胡双梅说。
要保障廊道实施，所有建设行动都要受到约束。胡双梅介绍，对廊道边界和节点处的建设行为要严控，“比如说可考虑必须至少预留500米空间，保证廊道气流的贯通，还有高度的控制”。
本次规划对一、二级通风廊道均确定管控边界，并对通风廊道宽度、建筑高度和密度、布局形式和建筑体量四个方面提出规划控制要求：如建筑高度不应超过40米，主导来风方向的第一排建筑应至少降低建筑高度20%，密度不应大于30%，建筑间口率不宜超过70%。建筑体量上，建筑最大连续展开面宽不宜大于80米。
“所有这些管控要求会纳入成都市规划管理技术规定，也就是建设单位来报建时必须要执行。”她表示，针对现状已建成建筑，不会要求马上拆除，“但它要改建或新建时，必须要到规划来报建。报建时就必须依据红皮书进行严格规定。”
是否能改善成都空气？
实验分析建筑密度和高度对通风有影响
据了解，北京、西安和福州等地都明确提出了规划建设大型城市通风廊道，严格保护“风道”，禁止在风道内建高楼。成都未来的廊道建立后，是否会专门监测风力效果？
市规划局介绍，监测风力需通过部门联动来落实，“具体工作机制还有待进一步研究”。那么对成都空气质量是否有改善呢？“这种廊道针对一定面积区域，是有一个量化数据的。”胡双梅介绍，他们曾做过流体力学的模拟分析，对“建筑密度30%、建筑高度40米和建筑密度40%、建筑高度100米的风力状态”分析，发现“蓝色越深，风速越低，通风条件越差”。
“我个人认为能起效果，但能起多大效果有待验证。”汪小琦则表示，大气污染是一个综合影响的结果，比如还包括尾气治理，“还需要大家共同努力，从源头上治理”。
成都商报记者 辜波 实习生 周霖
《成都市生态守护控制规划》出炉
生态保护红线在哪？将设置956个界桩
《成都市生态守护控制规划》目前制定完成。市规划局介绍，这是我市开展“2017成都生态守护行动”的重要依据，也为将成都建设成国家生态文明先行示范区奠定了有力的规划保障。
《规划》中，重要规划举措包括划定全域生态要素管控分区，确定市域“两环两山两网六片”的生态总体格局。同时，将全域划分为四个管控分区，即生态保护红线区、重要生态绿隔区、一般生态绿隔区和城镇空间。
《规划》通过坐标或自然地理边界等方式，根据管控分区的不同生态要素，明确控制边界。将水源涵养、生物多样性维护、水土保持、防风固沙等生态功能重要区域，以及水土流失、土地沙化、石漠化、盐渍化等生态环境敏感脆弱区域进行空间叠加，划入生态保护红线，并通过立碑定界的方式明确控制范围，共设置界桩956个。
岷江和沱江水系网包括金马河、走马河等市域27条主要河道和重要湖泊水库，按蓝线外侧200米设置控制带；重要交通干线廊道按高快速路网道路红线两侧各50米设置控制带，铁路两侧未出让的土地按距离已规划轨道中心线40米控制用地，建筑退距不小于10米；已出让土地保留原30米用地控制，建筑退距不小于10米。
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