新能源车分时租赁或扩至机场

　　□记者 王毅鹏

　　晚报讯 上海两年来新能源汽车私人销售300多辆，而大洋彼岸的特斯拉电动车今年前三季度销量接近1.6万辆。残酷的数字证明：上海的新能源汽车私人消费还处在“示范培育期”，“叫好不叫座”的局面或许还将延续多时。

　　为什么“叫好不叫座”呢？业界多归因于电池密度低、续航里程短、安全不过关、充电不方便等技术因素。上海国际汽车城总经理荣文伟说，计划到2015年，上海新增1万辆新能源汽车。分时租赁推广电动车的布局也将从嘉定扩展到全市其他区域，比如机场。租赁者可以像租赁自行车一样租赁电动汽车，按个人用车需求预订租车的小时数，按小时来收费。同时，明年将继续加强新能源汽车试乘试驾中心建设，探索汽车体验与电商销售相结合的商业模式。延续《嘉定区鼓励私人购买和使用电动汽车专项补贴资金操作办法》到2015年底。对于符合要求的个人，继续给予专项补贴。

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