原标题:边行驶边充电 韩国新型环保电动公交试运行
国际在线消息(记者麻乔、郑立恒、实习记者叶卉):由于电动汽车对环境的影响相对于传统汽车较小,其前景被广泛看好。但同时由于电池的储电能量小、一次充电后行驶里程短等问题未能广泛普及。不过近日,韩国试运行了一套无线充电公交系统,车辆在道路上行驶时就能充电。那么,这种边行驶边充电究竟是怎样实现的呢?
近日,世界上第一套无线充电公交系统在韩国龟尾市试运行。这套公交系统利用“形磁共振”技术,车辆行驶中可以同步转化电能,驱动车辆。这样车辆边行驶边充电,不仅解决了电动车充电难的问题,也为城市低碳环保的发展做出了贡献。
这条公交线路全长24公里,地面上没有任何供电设备,只在地下铺设了供电电缆。电缆能产生强大的磁场,汽车底部的接收设备可以即时感应到磁力并产生电能。由于在行驶中就能充电,因此电动公交车所需的电池体积也仅仅是传统电动车的三分之一。这也使得汽车更加轻便,消耗的能源也更少。对此,龟尾市市长南洧镇认为,新的公交系统促进了城市环保工作的开展,是一件激动人心的事情。
“到2015年,龟尾市将引进十几辆这种电动巴士,我们正在努力将龟尾市建成一座低碳、零排放的城市。”
这种边行驶边充电的公交车,平均时速可达60公里。对于乘客来说,这不仅是更环保、也是更有效率的出行方式。龟尾市的居民对这种电动汽车满怀期待。
“这简直太让人吃惊了。我的好奇心让我一定要坐坐这种电动公交汽车。从外表看,它们看起来很干净,也很环保。我真的很想坐一下这种巴士。”
“形磁共振”技术最初由韩国科学技术院研发,这项技术几年前曾在首尔游乐园展示过。“形磁共振”技术的启动成本很小,不需要在整条街道下埋设电缆,只需在5%到15%的路段铺设电缆线即可。韩国科学技术院研究员尹武烈希望这项技术能应用到更多城市。
“这种无线可充电的电动公共汽车是经过多次实验的,在很多方面都取得了进步和发展。目前龟尾市是世界上首个把电动汽车运用到公共交通系统上的城市,我认为这是历史上的一件大事,它见证了这个时代经济的发展,生活的便利和安全。”
据介绍,这个公交系统将于明年在龟尾市正式运营。如果这个技术真能被成功运用,那么电动车在城市的普及也就指日可待了。