近期,有媒体报道,多部委酝酿向机动车征收排污费,并优先将占机动车保有量11%但排放量占86%的重型汽车纳入环保税征收范围。对此,中国汽车工业协会明确表示反对。
有数据显示,机动车的氮氧化合物排放量占到了全国的1/3以上,是空气中PM2.5的主要载体,从去年开始,有地方政府就酝酿向机动车征收排污费,当时中国汽车工业协会秘书长董扬就表示了反对。
董扬表示,现有的税收渠道里已经有了减少石油消耗、减少排放的作用。如今国家层面也有意要征收排污费,他们依然不赞同。
董扬表示,我们不赞成再加重汽车的税负。根据统计,中国汽车产业交的税和外国汽车产业特别是成熟发达国家成熟市场相比,已经偏高。而且国务院有过部署要结构性减税,但很多地方不执行中央指示,搞的是结构性征税。
社科院城市发展与环境研究所所长潘家华认为,如果汽车排放量大油耗高,就应该多交排污费。而对于混合动力车、纯电动汽车,就不应该征收任何费用。所以要对用户使用本身加以区别,而不是统统一刀切。应该用市场的方法。
据中国之声《央广新闻》
(原标题:中汽协反对征机动车排污费环保税)