今年一季度汽柴油出口量迅速增长，而中石油、中石化还在积极申请增加成品油出口的配额。与新加坡运抵国内的汽柴油价格（不含运费）相比，柴油出口理论上的利润为负，汽油的利润也低于国内。有观点指，石油巨头出口汽柴油是为了收紧国内供应，维护国内市场价格。（5月10日《第一财经日报》）
宁可亏本卖给国外，也不降价卖给国内，“两桶油”这种崇洋媚外式的“价格倒挂”行为，很伤国人的感情。不可否认，是企业就应该逐利，就应该追求利益最大化，“两桶油”也不例外。然而，逐利的手段应光明正大，经得起道德的检验。而“两桶油”疯狂亏本出口，只为了收紧国内供应，制造国内成品油紧缺的假象，然后向消费者“挟油要价”，显然有违公共道德和企业伦理。
令人匪夷所思的是，对于“两桶油”这种不道德的行为，居然有专家出面替他们“打圆场”，称“两桶油”之所以将成品油亏本卖给国外，是因为国内原油产能过剩，供大于求。言下之意，其这样做是情势所逼，完全出自善意，与逐利没有半毛钱的关系。问题是，中国石油果真是产能过剩，到了必须贱卖国外的地步了吗？
近日，根据美国能源信息署（EIA）的数据，2012年12月，美国石油净进口量跌至598万桶/天，为1992年2月以来的最低点。另据中国海关的数据，当月中国石油净进口量为612万桶/天，中国超过美国成为第一大石油净进口国。尽管这只是一个单月数据，且带有一定偶然性。但业内专家认为，这也隐含着中国超越美国，成为世界第一大石油进口国的趋势。3月6日，国家发改委主任张平透露：“去年我们自己生产的原油是2.04亿吨，进口是2.8亿吨，我们石油的对外依存度已经是58%左右。”这个消息，也再次引发人们对中国能源安全的关注。
可见，称中国石油产能过剩，纯属无稽之谈。相反，在中国将成为世界第一大石油净进口国，石油供应安全形势将日趋严峻的情况下，“两桶油”还亏本向国外出口石油，并仍在积极申请增加成品油出口的配额，就不是道德失范行为了，而是国家责任的丧失。退一步讲，即便是我国出现了短暂的石油产能过剩现象，也是一些原油生产企业过度开发石油资源造成的。对此，“两桶油”也应该予以抵制，而不是成为“同谋”。因此，从维护能源安全的大局考虑，我们必须从节能减排做起，或者找替代能源，比如发展电动汽车等，特别是要少用石油能源。当然，也包括严控石油出口。
（张西流）
（原标题：“两桶油”亏本出口莫忘国家能源安全）
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