深圳今年将推1700辆新能源车

　　 【深圳商报讯】（记者 程连红）为期3年的新能源汽车补贴政策已于去年底到期，近日，记者从有关部门了解到，该政策将延长3年，新补贴方案将于今年上半年出台。

　　 补贴政策将延长3年

　　 为推动汽车产业技术进步，着力培育战略性新兴产业，推进节能减排，2010年5月，国家四部委出台私人购买新能源汽车试点补贴政策，规定私人购买新能源汽车补贴试点期为2010年至2012年。按照每千瓦时3000元的标准进行补助，插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆，纯电动乘用车最高补助6万元/辆。此后，四部委又先后确定北京、上海、重庆、杭州、深圳等25个新能源汽车试点城市。

　　 到去年底，25个新能源汽车示范城市共推广示范车辆27432辆，其中公共服务领域23032辆，私人购车4400辆。今年3月底，各地将完成财政补贴清算，示范推广规模将达到3.97万辆。有关专家认为，由于节能与新能源汽车的私人使用量远没有达到预期，补贴政策的延续非常必要。

　　 在今年全国两会上，工信部部长苗圩表示，国家四部委已达成共识，对新能源汽车补贴政策延长3年。补贴具体实施细则将于今年上半年出台，而且新能源私人补贴政策不再按照技术路线给予补贴，而是按照节油效果补贴，

　　 越节油补贴额度越大

　　 记者了解到，与先前政策不同的是，即将实施的节能汽车补贴新政将根据不同节油量制定补贴额度，节油率划分为16个档次，越节油车型补贴额度越大，节油标准比现有政策有关内容更为严格。以混合动力车为例，此前采取的是“一刀切”政策，该类车仅享受3000元节能补贴，而在采用分级补贴后，补贴额度有望大幅提升，对消费者购买混合动力汽车有较大的刺激作用。

　　 不仅如此，即将出台的节能政策补贴新政，不仅要补贴用户、补贴整车生产企业，而且会对整个产业链进行补贴，比如基础设施的建设、上游核心零配件生产企业等。采访中，业内人士分析认为，此举不仅将进一步促进新能源汽车产业的发展，也将带动相关产业链的繁荣。

　　 深圳新能源车数量全球居首

　　 记者从深圳市发改委了解到，深圳是全国首批新能源汽车示范推广试点城市和首批6个私人购买新能源汽车补贴试点城市之一。目前，深圳新能源汽车鼓励政策仅局限在购车环节，市政府拟扩大鼓励政策，把优惠涵盖车辆使用等多个环节，如停车及路桥费减免、电费补贴、上路优先权等，推动更多新能源汽车上路。

　　 去年，深圳推广新能源汽车2100辆，到目前为止，深圳新能源汽车数量累计超过5000辆，居全球城市首位。深圳新能源汽车的推广主要集中在公交车、出租车、公务车领域。今年，我市将力争再推广使用新能源汽车1700辆以上。按照有关规划，到2015年底，深圳新能源公交车和纯电动出租车保有量将分别达到7000辆和3000辆的规模，私家车保有量将达到3万辆，全社会新能源汽车保有量有望突破4万辆。

　　 深圳市发改委有关人士告诉记者，随着新能源汽车推广力度的加大，去年深圳实现了绿色低碳增长，在GDP突破2000亿美元的同时，资源能源消耗首次出现“三个总量下降”，用水总量、汽柴油销售量、制造业用电量分别下降0.61%、1.79%和1.06%，以更少的资源能源消耗和更低的环境代价实现了更有质量的发展。随着国家新能源汽车补贴政策的延续，新能源汽车将成为深圳新的亮点。

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