中新网宁波3月12日电(何蒋勇 林波 吴春来 陈海侠)11日23时40分左右,杭州湾跨海大桥宁波往上海方向1403K处,一辆载有30吨具有强腐蚀性的氢溴酸大型槽罐车发生泄露。事故发生后,多部门经过长达5个小时的努力,成功排除险情,避免了更大事故和次生灾害的发生。
接到报警后,大桥立即启动相关危机处理预案,指挥交警,消防,特警等联勤单位,赶赴事发现场。险情就是命令,众多部门在接到相关指令后均快速出击:23时40分,高速交警到达现场,23时59分,大桥消防到达现场,0时整,高速路政到达现场。而在到达处置区域后,联勤单位密切协作,配合分工,划定警戒区域(封闭第三车道及应急车道),指挥过往车辆。
据了解,12日0时左右,大桥消防中队、杭州湾中队先后赶到事故现场,只见一辆车牌照为浙A7551挂的槽罐车尾部如同水枪头一般的向外喷射着透明的液体。指挥员立即向槽罐车驾驶员询问装载危化品的名称、吨位、理化性质,得知装载的化学物品是具有强腐蚀性的氢溴酸,如不及时处理,会对桥面产生严重的腐蚀和对人体造成灼伤。
由于氢溴酸具有极强的腐蚀性,现场处置的消防官兵均佩戴氧气呼吸器、穿全身防护服,对准泄漏口进行注水稀释。因现场没有特种设备可以堵漏缺口,且该槽罐车接近满载,注水稀释显得治标不治本。于是凌晨3时30分,宁波消防支队的官兵也前来支援,并使用特种设备堵住泄漏口。凌晨4时35分,现场处置结束,整个施救历时5小时整。在确定该危化品车不泄漏的前提下,将车辆行驶至北岸服务区,由在北岸待命的另一辆空车装填剩余的氢溴酸。
据当事司机陈述,车辆上装载的氢溴酸,核载30吨,实载29吨多,而货物是在浙江三门装载的,准备运往江苏江阴。车辆是今年1月份刚刚投入使用的,自使用以来一直是装载氢溴酸的,才使用了两个月左右,也不知道怎么会发生的泄漏。
事后,经询问危化品车老总,该车投入使用仅两月有余,照例说不应发生此类情况,有可能是阀门质量的原因,也有可能是人工操作上的不当,具体原因还有待事后调查。
宁波市环保局宣教中心相关负责人告诉记者,环保局没有接到110联动通知,所以并不知道该事故发生。(完)
(原标题:杭州湾跨海大桥危化品车泄漏 环保部门不知情 _fin)