环保执法人员路检目击记：轰下油门便知尾气是否超标

　　龙虎网讯 2月26日，市政府召开大气污染防治及机动车尾气治理现场推进会，要求加大机动车尾气治理力度。昨天早高峰，市机动车排气污染防控中心工作人员来到栖霞大道和经五路路口进行机动车尾气路检，记者随同体验路检过程。

　　上午9点，中心移动执法车停在栖霞大道和经五路路口的高架桥下，检测人员告诉记者，这里是城郊接合部的路口，通行的货车、柴油车比较多，经常会有黄标车、无标车出没。这辆执法车由依维柯改造而成，车顶安装有邑高清摄像头，车尾部被改装成一个仪表台，中间的电脑屏幕可以显示监控画面，也可以查询车辆信息，只要输入车牌号码，这辆车是否按时进行环保检测，尾气排放是否达标，是不是黄标车一目了然。执法车旁还有一个吸尘器大小的仪器，接有手指粗细的长软管，软管一头和执法车连接。这是尾气检测仪，将检测口插入被检车辆排气管，仪器就能对吸进的尾气进行分析。

　　检测人员江俊说，去年11月起，我市实施第四阶段黄标车、无标车限行方案，长江以南绕城公路以内的道路、桥梁和隧道以及三区两县的部分区域禁行黄标车、无标车，但目前监控曝光设备还没有完全覆盖新的禁行区。

　　因为长期在路面查车，江俊和同事们练就了“火眼金睛”。“老旧柴油货车、改装成运货车辆的微面，一般都存在尾气超标情况。”

　　正说着，配合路检的交警拦下一辆苏AX牌照的渣土车，这辆车的环保标贴已经过期属于无标车，工作人员扣留了车辆的行驶证，要求车主15日之内到环保部门的尾气检测点检测并取得合格的环保标贴再取回行驶证。原本按照规定，环保部门路检查到违规车辆可以处以100元奉并扣2分，因为大部分路口已有监控曝光，黄标车、无标车被抓拍后会处以100元奉，为避免重复处罚，现在路检时环保部门只扣留行驶证。

　　随后，一辆车牌号为苏A461Y8的七喜搬家公司货车被拦下。检测人员将检测仪的软管固定在货车的排气管，随后指挥驾驶员踩油门。随着油门轰鸣声，车尾部腾起浓浓的呛鼻黑烟。“只要有黑烟，尾气百分百超标。”检测人员说，黑烟以炭黑颗粒为主，是可吸入颗粒物PM10和PM2.5的聚集团，尤其是PM2.5浓度非常高，黑烟排出后，PM2.5就散发到空气中。

　　大约2分钟后，执法车车身的LED屏幕显示，这辆车尾气检测不合格。工作人员依法暂扣了车辆的行驶证。

　　除了现场拦车抽检，车内的执法人员还会盯着监控屏幕查看通过路口的车辆，觉得可疑就输入车牌号码到数据库查询，如果这辆车确实是违规车辆，工作人员会通知交管部门在前方路口拦停。

　　近3个小时的路检过车中，工作人员一共拦停了17辆可疑车辆，主要以货运柴油车和微面为主，这些车辆都存在环保标志过期或尾气超标的问题，均被要求立即整改。

　　我市加大柴油车尾气超标查处和治理

　　柴油车尾气超标率高，检测手段将改进

　　昨天记者从市机动车排污监管中心获悉，这几年我市城市建设工程多，城市道路上的柴油货运车辆数量大大增加。这些车辆常常多拉快跑，不重视车辆日常保养，因此加速老化，尾气排放常常超标。

　　昨天查获尾气超标的17辆中，11辆是柴油货运车，3辆是微面。柴油货运车一踩油门就黑烟滚滚，被拦停的短短几分钟里，排气管下的路面就留下一大片黑色污渍。而微面看起来都十分老旧，基本上都被改装成货运车。

　　据悉，从今年4月1日起，所有在本市注册登记的最大总质量不超过3500千克的柴油车和最大总质量大于3500千克的汽油车，必须符合国四标准。执行新的环保标准后，柴油车新车的尾气排放更小，有助于减少柴油车尾气排放污染。但中心负责人表示，柴油车尾气超标主要由使用方式不当造成，因此就算执行新的标准，柴油车仍是今后尾气查处和治理的重点。

　　“车辆在静止情况下尾气排放和载货行驶时不一样，禁止时的尾气排放更小。”中心负责人说，有的柴油车在静止时踩油门尾气不超标，但载货运输时肯定会超标，除了道路遥测，目前我市对于机动车尾气检测主要是静止检测，我市正在酝酿学习北京和广州的经验，引进更新的检测手段，更精确地掌握车辆尾气排放情况。

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