日本东京。图片来自网络
1996年，日本发生了一起社会影响力巨大的诉讼，六百多名汽车尾气污染导致的哮喘病患者要求赔偿，这个案件不仅直接导致了公害病患者医疗费补助制度的创立，更间接推动了日本pm2.5立法。
1960年开始，日本东京的汽车尾气就已经成为了主要的社会问题，不仅城市，郊区的大气污染也很严重。1980年以后，柴油车的增多使汽车尾气污染更加严重。随着空气污染的加重，居民中哮喘、肺气肿、支气管炎疾病患者的数量急剧增加。
1996年，600多名哮喘病患者把日本中央政府、东京市政府、首都高速公路公司，以及日本的七大车企(丰田、日产、日产柴油机汽车、三菱、日野、五十铃和马自达)告上法庭，要求其赔偿并消除污染。环境类诉讼历时多年才能得到判决是意料之中的，但没想到，这个案件居然拖了十年之久才有个结果。案件最后以和解结束，数百名哮喘病患者获得12亿日元的赔偿，但更为重要的和解成果是，政府创立了公害病患者医疗费补助制度，5年内将投入200亿日元作为补助资金。
案件的社会影响不仅限于此，正因诉讼的间接推动，日本开始实行pm2.5相关立法，在法律刚开始实行时，由于没有太多高科技设备，警察对汽车尾气的检查就靠一条白毛巾和不怕麻烦的耐心，检查方法是这样的：用白毛巾堵住排放口，发动引擎后抽出，如果白毛巾变黑，汽车就被禁止进入东京。这种方法固然原始，甚至也不一定太科学，但就是凭着日本人近乎变态的认真执行的精神，进入东京的所有高速公路和主干道入口，都有警察对所有汽车逐辆检查，没有安装尾气过滤设备的汽车全部被禁止进入。
十几年过去了，东京成为了最清洁的世界都市之一，pm2.5的排放标准亚洲最严：每天不得超过35微克，全年平均不超过15微克，中国目前的标准是75微克。(崔秀林)
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