引言：随着我国机动车保有量的激增，城市汽车尾气污染的问题日趋严重，环保压力也越来越大，而机动车尾气是造成城市颗粒物(PM)浓度升高的主要原因。2011年底，伴随着全国各地持续大雾和阴霾天气，PM2.5一时间成为普通民众对各级地方政府关注的环保焦点。2012年2月29日，国务院发布《环境空气质量标准》(GB3095-2012)，规定2013空气质量评价中细颗粒物(PM2.5)和臭氧8小时浓度限值监测范围覆盖全国113个重点城市，2015年覆盖所有地级以上城市。
燃油精帮车友省心省钱
在中国，大都市的道路拥堵严重，车辆走走停停，燃油燃烧不充分，造成极大的浪费，又极容易在油路和燃烧室内产生油泥和胶质，如果不及时清理，就会在高温下慢慢凝结成块，成为硬硬的积碳，只有花高价钱去专业4S店进行油路的清洗，严重的还要更换喷油嘴，对所有燃烧室进行深度清洗。而更换一套喷油嘴少则2-3千元，高端车甚至高达1-2万元;清洗燃烧室目前市场上4S店一般收费都在万元左右。加上各地燃油的品类不一，跨区域行驶的车辆，都会遇到汽油混加和车油不匹配的问题，导致车辆油路杂质增加、动力下降、橡胶件腐蚀和机件锈蚀等现象，清洗保养一次收费都需要花费好几千元。
解决这一问题，目前简便、快捷的做法，就是在燃油中加入燃油添加剂(又称燃油精)，既实现清净燃油，优化喷油嘴雾化效果，实现燃油充分燃烧，又实现在运行中保养车辆油路机件，延长发动机使用寿命和大修期限，延长油路系统清洗保养的周期，降低燃油系统保养费用。尤其对于使用醇类汽油的车主，燃油精能乳化水分，防止机件锈蚀，直接提升汽车动力。
中国环境科学研究院大气所教授韩应健介绍说，燃油添加剂是一种添加到车用燃料油中用以抑制或清除发动机进气系统和燃烧室沉积物的物质。燃油添加剂中的清净分散剂通过清洁化油器或者疏通喷油嘴，改善燃油的流动性来减少燃油的浪费，而助燃剂可以有效地提高燃烧效率，所以目前市场上复合型燃油添加剂还是可以起到省钱作用的。
豪特养护专家于凤东说，很多消费者希望产品能直接节油，其实路况、车况、驾驶习惯本身的不同，都会导致油耗的不同。产品本身并不能直接实现车节油百分之几十，节油的过程是：保护发动机-清洁油路-防止喷油嘴堵塞--使油燃烧更好-车动力更强-实现节油。
国家出台政策鼓励车主自愿选购燃油精
我国最早提出添加汽油清净剂的要求，是在1999年6月1日国家环保总局发布的《车用汽油有害物质控制标准》(GWKB1-1999)中，第3.2条规定"车用汽油中应加入能有效清除积碳的清净剂"。 接着在1999年6月8日由国家环保总局、科学技术部、国家机械工业局联合颁布的《机动车排放污染防治技术政策》中，第4.9条也规定"为防止电控喷射发动机的喷嘴堵塞和气缸积碳，在汽油无铅化的基础上，应采用科学配比的燃料清净剂。"还有在1999年12月28日发布的国家《车用无铅汽油标准》，即GB17931-1999中，第5.4条中规定"从2000年7月1日起，在北京、上海和广州销售的车用汽油中应加入有效的汽油清净剂。"2004年10月21日，国家质量监督检验检疫总局与国家标准化管理委员会发布了《车用汽油清净剂》(GB19592-2004)国家标准，进一步规范了燃油清净剂的技术指标要求和试验方法。2008年12月18日，国家发改委鉴于全国已有21个省(区、市)在成品油销售环节添加了清净剂并加价销售的现状，下发了一份《国家发展改革委关于降低成品油价格的通知》，统一取消清净剂加价，要求成品油销售企业不得以添加清净剂或其他名目，在国家规定的成品油价格之外加收或代收任何费用，改为小包装在零售环节，由车主自愿选择购买。
在当前各地油品品种不一的情况下，尽管国家倡导使用燃油清净剂，然而还是有很多车主在跨区域行驶时并不了解这一方法。比如从北京出发自驾游到新疆，在北京先加的是京V汽油，再经过河北加乙醇汽油，如经过山西省，部分加油站供应的是甲醇汽油，到新疆只能加国Ⅲ无铅汽油，油品混杂，而醇类汽油的加入，容易造成油箱及油路上附着的胶质和杂质大量脱落进入燃油，使燃油浑浊，导致供油不畅等故障。另外途中还有可能遇不到大型加油站就没油了，在社会加油站加到劣质油。油路中的胶质和积碳，是造成车辆抖动、供油不畅、亮红灯、熄火等现象的主要原因。专家支招正确的解决方法是清洗油泵、滤网和喷油嘴，即可轻松解决此问题。如从北京出发跨区域长途行驶，对油箱和燃油系统做彻底的清洗，途中持续添加燃油精，可有效应对各省油品品种不一致的状况。（源自千龙网）
（原标题：推动汽车节能减排 豪特燃油精小产品助力大环保）
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