三晋环保行——长治：全力防治城市交通污染“祸首”

　　为缓解交通压力，减少尾气排放，保护大气环境，公交车可以说是扮演了越来越重要的角色。但是公交车个头大排量也大，如果说操作不合理的话，产生的尾气对大气的污染同样是不容忽视的。

　　也正是因此，长治市公交车便成了长治市环保局机动车尾气检测中心 “紧盯”的目标。11月27日，三晋环保行记者走进了长治市尾气检测中心，看他们是如何治理机动车尾气污染的。

　　“为保证我们的公交车辆能够正常运营，我们会抽时间去进行汽车环保检测，如果没有时间，长治市环保局会安排检测人员上门为我们服务。我们觉得很方便。”长治市公交有限公司副总经理裴建国告诉记者，目前长治公交共有674辆车，包括燃油汽车、燃气汽车和双燃料汽车，每辆上路的车全部都是经过环保检测的车辆。

　　为了保证上路汽车都进行环保检测，长治市机动车尾气检测中心不仅为公交公司车辆进行上门检测服务，同时，长治市所有的环保检测线和机动车安全检测线全部都设在一起，方便司机进行环保检测和安全检测。

　　据统计，截至今年10月底，长治市汽车保有量28万辆。公交车拥有量和使用清洁燃料数量分别是674辆、310辆，使用双燃料 （含甲醇）的出租车达到2562辆。

　　如此多的汽车是否有足够的能力去检测呢？长治市机动车检测中心主任赵建强告诉记者，随着城市汽车数量的增加，长治市的环保检测站也在加速发展，目前全市共有机动车环保检验机构11家，其中今年9月份以后新增5家检验机构。今年1-10月份，长治市共检测车辆89003辆，共发放环保合格标志（包括免检车辆）11万个，环保检测率70.2%，标志发放率65.4%。

　　不仅增强检测能力，长治市环保局还分阶段、分区域、分步骤对黄标车采取限行措施，加速淘汰黄标车步伐。在2011年第一阶段实施限行9.2平方公里的基础上，2012年将限行区域扩大至36平方公里，2013年10月将限行区域再扩大至67.8平方公里。

　　另外，该市还将于明年5月1日起，将全面供应国IV标准的车用柴油，实现车、油品同步升级。

　　本报记者 张剑雯

　　（原标题：三晋环保行——长治：全力防治城市交通污染“祸首”）