中广网广州8月27日消息（记者郑澍）据中国之声《新闻晚高峰》报道，今天（27日）上午，广州市首次中小汽车摇号仪式如期举行，在推行“限牌新政”首月里，广州全市产生的10907个新车上牌指标花落谁家，市民代表又是如何反应？
根据计划，在推行“限牌新政”的第一个月内，广州全市将产生10907个新车上牌指标。其中，6544个车牌指标将通过摇号方式决出，4653个车牌指标通过竞价方式产生。
现场司仪：单位普通车指标654个，配置个人新能源车指标960个……
为使申请人能亲身参与、见证摇号过程，广州市指标调控管理服务中心规定，在每月通过审核的申请人中随机抽取12名申请者参与现场摇号活动，今天上午的摇号现场12名申请人代表中，就随机选出6人具体参与摇号。
经被随机抽取产生的市民代表刘波先生认为，摇号的过程公平，让人觉得比较满意。
刘波：我个人还是比较满意的，因为我们12个人互相都不认识，感觉比较公开、公平、公正。
此次首次摇号将产生1090张新能源车牌，由于新能源车购买量少，因此此前曾有专业人员担心会出现新能源车车牌申请量不足的情况，即有部分新能源车指标空出。那么，这种现象背后究竟是什么原因？调查显示，市民普遍认为现在的城市配套还不够完善。
市民刘先生：因为新能源车会涉及到硬件设施的完善，作为我来说，可能更倾向于普通车。
最近几年，广州机动车保有量以每年10%-20%的速度增长，目前超过200万辆，而城市新建道路增长不到2%。到今年5月，广州中心城区主干道一级道路晚高峰平均车速同比下降9.6%，主城区27%的主要路段高峰时期行驶速度低于国际警戒标准。
广东省社会科学院教授丁力认为，广州限牌摇号有利于广州交通环境的改善，但同时也将继续面临诸多问题。
丁力：比如说广州限号，其他地区的车怎么进来，进来怎么管理，其实这个事情不是很容易解决的事情。特别是广佛同城，很多广州人住在佛山，你怎么让这批广州人享受同样的待遇。更重要的是，富人优先权可能更加突出，没有钱的人在公共交通上的压力、成本可能会更大。我自己是不太赞成这样的办法，但是现在看起来也没有更好的办法，因为我们在城市建设上负债太多了。
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