导读：我国出台节能与新能源汽车产业发展规划，8年产销目标500万辆。明确目标，迎接新能源汽车新时代。
中广网北京7月10日消息 据经济之声《央广财经评论》报道，我国新能源汽车产业发展将再次加速。中国政府网昨天下午正式发布《2012—2020年节能与新能源汽车产业发展规划》。
新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。这次规划中所说的新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。
规划提出了我国新能源汽车的发展目标：到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆，2020年达到200万辆、累计产销量500万辆以上。
此外，《2012中国汽车产业发展报告》也在昨天发布。报告指出，未来十年将是中国电动汽车产业发展的关键时期，应进一步加快发展。
汽车产业是国民经济的重要支柱产业。随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向，无论是从我国节能减排还是汽车产业发展的转型升级来说，我们都必须在新能源汽车时代紧跟潮流，不容错过。经济之声特约评论员、中国汽车报社社长李庆文对此作出评论。
对于我国的新能源汽车该走怎样的技术路线，这次规划给出了明确的方向：以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。这个发展路线是不是最符合我国新能源汽车的实际情况？
李庆文：关于这两个技术路线有争论，一个方面强调纯电动，另一方面强调混合动力。这次做了一个综合，把两个技术放到一起，两个方面都强调。人们对于插电式混合动力怎么看也有一定的分歧，我个人认为技术路线问题也有待实践检验。
现在之所以出现这样的争论或大家对纯电动还有一些犹豫，在于我们新能源汽车特别是电动汽车在技术上还有很多没有实现突破，也就是说我们的技术难关还没有完全迈过去，很多技术难点还没有得到解决。
我个人认为，未来不光是中国的新能源汽车，包括世界各个国家的新能源汽车恐怕都要沿着这个既定路线前进。我们发展新能源汽车的目的就是要使汽车电动化，使能源问题特别石油问题得到解决。
其他观点：
国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞说，未来十年将是我国电动汽车产业发展的关键时期。我国要以电动汽车为产业化的重点，并重视混合动力汽车作为过渡技术的发展。下一步应该通过共同投入来实现利益共享和风险分担，建立分工协作体系、激励创新、完善合作产业、形成协调多元化市场，从而进一步推动中国电动汽车产业加快发展。
中国高科技产业化研究会新能源专家委员会副主任谢子聪认为，《规划》的目标是到2015年新能源汽车累计产销量50万辆，这对企业是好事也是挑战。一方面，50万辆的销售目标相当于1800亿的销售额，这可让一些参与企业扭亏为盈。另一方面，3年50万辆相当于平均每年15万辆，这对目前的规模来说是巨大挑战。要完成50万辆的销售目标，重中之重是基础设施建设环境，因为基础设施是制约新能源汽车推广的关键因素，应该应鼓励民营等其他资本参与进来。
对于政策支持，中国汽车协会助理秘书长叶盛基建议，《规划》推动实施需要财政支持，《规划》的落实需要各工程项目的支撑，通过产业创新工程的实施来落实，做好示范运行推广，打好产业化基础，推动汽车强国的实现。
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