国际在线消息：随着时代的发展，小汽车的发展也速度惊人。据不完全统计，如今世界上已有至少6亿辆小轿车，而且这一数字仍在不断飙升之中。而随着汽车数量的不断增多，停车问题也像人口问题一样，成了一个世界性难题。最近，美国省理工学院景观建筑与规划教授伊万·本·约瑟夫出版了一本新书《再想多一点儿ReThinking aLot》，呼吁人们更新观念，重视停车场建设，同时也呼吁建筑师们摒弃“清一色”的沥青停车场设计理念，为人类设计出更多兼具审美与环保的停车场。
汽车总要找地儿停
随着越来越多汽车的出现，汽车总要找地儿停，约瑟夫指出，停车场建设正在成为城市发展中不可或缺的基础设施之一。
以美国为例，美国的地面停车场总共占地约8959平方公里（约合3459平方英里），相当于一个波多黎各那么大。但在本·约瑟本的新书中，这只是一个保守性的估计数字。本·约瑟认为，美国地面停车场的真实面积能达到12170平方公里，比牙买加或卡塔尔的国土面积还大。
美国大多城市地广人稀，地面停车场自然也就建得非常广阔。购物中心、电影院、体育馆、工厂、写字楼，到处都被宽敞的停车场所包围。但其实，这些停车场的容量设计都是按照“人数最多时让所有人都有地儿停车”的日子设计的，比如说，感恩节那个一年中最忙碌的购物日。这意味着，在平时，这一个个空旷的停车场几乎有一半在空着。大量空旷的停车场，导致美国大多数城市到处是灰蒙蒙的“清一色”沥青停车场。
而在欧洲、在日本、甚至在纽约、波士顿这类地价很高的美国城市，多层停车场或停车库往往成了首选。但无论是地面停车场还是多层停车场，本·约瑟夫认为，停车场的设计和建设完全可以更环保一些，更美观一些。
让停车场成为“文化资产”
很少有设计师在设计停车场时能想到让它成为一个文化资产。但本·约瑟夫就在书中列举了10个现代建筑的例子说明，建筑师完全有可能超越自己，创作出让城市骄傲的标志性停车场建筑。
其中，埃里克·库恩为伦敦郊外的蓝水购物中心设计的停车场就是一个极为典型的例子。这个例子让很多设计师都无法再为自己“单调的设计”寻找借口。
“在蓝水购物中心停车场，每三辆小汽车之间都有两棵树，这些树春天会开满绚丽的白花，秋天则全是色彩斑驳的树叶。这些树让停车场充满了色彩。”库恩在解释自己的设计理念时这样说。“通常，人们在设计停车场时都是敷衍了事的，这样下去的话，什么时候我们的城市才能恢复它的风采呢？”
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