中广网北京5月2日消息（记者满朝旭）据中国之声《新闻纵横》报道，今天（2日）是2012北京国际车展的最后一天，众多车企在车展上的明争就要结束。但是，在市场上的无形较量却不会停歇，而且最为关键。虽然行业公认目前中国汽车保有量还有很大的增加空间，车市前景不错。但是，车展上却已经是几家欢喜几家愁。
车展成车企暗中较劲战场
要说车展是各车企的战场一点也不为过，各家在布置展台位置时就算是较上劲了，观众未必能看出，但是跑了多年汽车口的记者一眼还是能瞧出这里边的恩恩怨怨。
行业记者：不知道大家有没有注意到，但凡A级车展，奇瑞永远跟丰田是对着干的，就是这两家永远是放在一起的。您还能发现，宝马和奔驰在中国市场上是销量的冤家对头，雷克萨斯和英菲迪尼同样是这样一个情况，这次他们都在W4馆出现，有点那种针尖对麦芒，你方唱罢我登场的感觉。
各家这么较劲无非希望能在市场上能挣得一席之地，在中国目前是每13个人有一辆汽车，而国际平均水平是每7个人一辆汽车，所以业内普遍认为中国人对汽车还有极大的消费空间，市场前景不错，新华社资深汽车记者张毅报道了九届北京车展，他认为在本届北京车展上自主品牌的表现还是不错的。
张毅：本届北京车展自主品牌是最大的亮点，拿首发车来讲，一共120款首发车，86款是自主品牌，自主品牌现在看来势头越来越猛。
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