■ 深圳特区报记者 甘 霖 通讯员 黄 颖
“辅道行驶时速不超过40公里,接近公交岗亭和人行斑马线时速不超过20公里,进入公交站台时速不超过5公里。”在深圳巴士集团股份有限公司公共汽车分公司南头车队采访,几位“五一”期间值班的司机对公司的安全驾驶量化标准脱口而出。
车队负责人告诉记者,服务国际化,安全是首位,这些数字司机师傅们不只是记熟就行了,而是在日常驾驶中一定要严格遵守的规范,公司也有相应的监督制度和考核标准。
作为管辖3条线路、拥有158台车辆和730名员工的车队,南头车队不仅在安全管理上颇有“名气”,还是深圳市公交行业“低碳巴士”、“智能公交”、“对标管理”示范单位。在车队修理车间记者看到,这里有根排气管专门收集尾气,对车辆维修产生的废气收集并过滤后再排放到大气中,有效降低对大气的污染。同时,还把维修中的废机油用油盆收集,经过处理池沉淀后,部分作为烤漆房燃料,剩余部分交给环保公司回收处理,实现废物再利用。
车队负责人介绍说,深圳巴士集团一直积极响应国家和深圳的环保节能减排号召,努力减少公交车尾气排放及降低能源消耗,并把南头车队作为示范点。2003年4月底,车队率先引进LPG(燃气)公交车,当年年底增至50辆。2009年6月,车队又争尝“头啖汤”,引进了10台五洲龙新能源混合动力公交车。
此外,南头车队在洗车、修车方面也做到“环保一条龙”,2009年,在全国公交系统中率先购买清洗污水循环处理的设备。这套零排放水循环系统,能收集洗车水、雨水处理后循环使用,节水率可达70%以上。
车队的师傅们还对记者说起了去年大运会期间的事儿。当时,车队积极发挥党员、团员及线路骨干的示范作用,通过“围绕党员责任区建设”、“组织学雷锋义工服务”、“开展岗位授牌活动”等系列举措,积极打造大运精品服务团队。为提升服务水准,更好地服务大运会,车队专门还邀请专业英语培训机构的老师给司机和乘务员上课。“那段时间,我们会经常用英语开玩笑。”车队司机钟乃基说,开始觉得有些困难,慢慢地就和大家一起找到学习英语的快乐。后来,在深圳巴士集团举行的“迎大运公交英语竞赛”中,南头车队捧回了冠军奖杯。
■ 先进集体资料
深圳巴士集团股份有限公司公共汽车分公司南头车队,2012年获广东省先进集体荣誉称号。车队是深圳市公交行业“低碳巴士”、“智能公交”、“对标管理”示范单位。车队集中了智能调度系统、EAM系统、新能源混合动力车辆等实体项目,是深圳市创建“低碳巴士”、“智能公交”的“试验基地”,更是管理经验及企业文化建设对外展示与推广的窗口。