华商网讯 入冬之后，西安多“灰”天，而日前一份由联合国发布的国际城市空气质量排名中，西安也排在诸多国内城市之后，西安的空气质量为什么落后？差距在哪里？西安目前有无PM2.5的监测？华商网记者日前就此采访了西安市环保局相关负责人。
气候、采暖、堵车成为西安“灰”天三大罪魁
根据西安市环保局网站发布的数据，入冬之后11月25-28日西安连续4天空气质量出现轻微污染，此后类似天气也间隔出现。究其原因，西安市环保局相关负责人分析认为主要是因为以下三种原因造成：首先，西安冬季静风、大风频率较高，加上逆温的影响，制约了空气扩散运动，极易造成大气污染物的不断累积而形成污染天气；其次，采暖季后大量采暖锅炉的同时启用，使西安大气污染物排放强度较明显增强；再次，冬季城市道路堵车，所排放的污染物增加也加重了空气污染。
该负责人透露，近年来空气质量监测数据表明，每年11月到来年3月中旬是西安空气污染的高峰期。据介绍，截止今年12月8日，西安2011年环境空气质量优良天数为296天，距全年300天的目标还差4天。“纵向比较来看，自2000年以来，西安空气质量比过去有了明显的改善，广大市民可以亲身感受到”。
大拆迁、大建设是西安空气质量落后首因
11月28日，联合国在新浪上的官方微博发布了一组数据，对全球1081个城市采集的空气质量数据显示，污染最轻的前50个城市几乎被加拿大和美国包揽。中国西安排在第1030位，在全国各大城市排名中较为靠后。对此西安市环保局相关负责人坦承这一排名反应的是一种客观情况。发达国家环境空气质量普遍优于发展中国家，沿海城市环境空气质量普遍优于内陆城市。
首先发达城市大建设时期已过，而西安正处在城市的大拆迁和大建设过程中。据介绍目前西安现有各类建设工地1400多家，由此产生的扬尘污染是西安空气中首要污染物的主要来源；同时因为西安市能源结构中煤炭仍占主导地位，由此排放的大量烟尘、二氧化硫、氮氧化物等污染物还没有根本的改善；第三个原因就是机动车排放污染处于加重趋势。预计到今年年底，西安机动车保有量将达到140余万辆，年新增20余万辆；而同时，老旧车辆和高污染车辆比重较大，约占总数的三分之一；此外，道路通行状况与油品品质不高也加剧了机动车排气造成的空气污染。最后，地理位置和气象条件的制约，使西安的空气质量落后于一些国内沿海城市。
西安暂未开展PM2.5的监测 监测站正在筹建
最后关于被热议的PM2.5的话题，西安市环保局该负责人表示，由于国家尚未出台PM2.5环境质量标准，西安环保部门暂未开展PM2.5的监测工作。但根据我市“十二五环境保护规划”，PM2.5的监测工作及浓度控制已被列为重点工作之一。据介绍，目前西安正在积极筹建可监测PM2.5的超级监测站。
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