中广网北京11月21日消息（记者满朝旭 李杨 郑澍）据中国之声《新闻晚高峰》报道，北京车展、上海车展和广州车展并列为中国三大国际车展，从总体规模来讲，广州车展虽然要略小于北京车展和上海车展。但因为举办时间一般都临近年末，而且又是一年一次，成为了当年车市总结和梳理的最佳平台。今年的广州车展上展现了哪些前沿信息？
从4月份上海车展的情况来看，车展上出现了大量的新能源汽车，广州车展也不例外，在上海车展中，沃尔沃的V60混合动力车，因为超高的里程和出众的外观吸引了不少眼球。但是，今天广州车展媒体日的新车发布中，沃尔沃却推出了V60汽油发动机的传统能源车型，从混合动力车又回到传统汽车，这一变化究竟是怎么回事？沃尔沃中国区副总裁宁述勇接受了记者的采访，讲述了其中的缘由。
宁述勇：沃尔沃现在有个基本战略就是把传统发动机的这种传统型号的汽车全部都会开发插入式混电或者是纯电汽车，所以这一次也是希望在既保留传统汽车这种设计，同时往新能源方向去积极开拓我们的这个领域。
近期购买纯电动汽车不受限的消息让消费者心动不已，但是正在审议的《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020年)》却迟迟未出台，对此，一汽大众公关部总监拱兴波认为，目前对于新能源汽车来说，技术瓶颈较多，但对于传统汽车的节油技术还有较大开发空间。
拱兴波：新能源汽车实际上是未来的一个发展的方向，但是这个从基础设施包括我们的技术储备，可能还要有一段时间才能真正的普及开。我个人观点可能在目前的这样一个状态下，更多是传统化石燃料如何能把它做更精细。这可能也是我们汽车厂家应该去思考的。实际上我们在现有的基础上，我们还有很大的能够去节油的空间。
除了新能源汽车，各类汽车政策的调整出台也是备受关注，汽车企业将有着什么样的判断和规划？
今年对于中国汽车市场来说是一个特殊的年份，首先从大背景来说，从年初的限购令到油耗准入政策的实施，再到购车优惠政策的退出以及节能汽车补贴门槛的提高，跟汽车有关的政策是频频变动。另外，日本的大地震让汽车市场不大不小的震了一下，广汽集团股份有限公司总经理曾庆洪表示，这些都对他们产生了不同程度的影响。
曾庆洪：那么1-10月份全国销售是1516万，增长是大概是5.86%，我相信整年也会差不多。从这个数据看，我们今年整个汽车市场来研究政策的影响，特别是经济的影响，我们已经能感受到，对广汽这块也是受到比较大的影响，广汽到10月份可能基本上持平。
车展车企品牌和服务理念的推广舞台。近期备受关注的汽车“包修、包退和包换”现在已经箭在弦上了，面对他们即将上市的最新产品，企业究竟还没有什么话想说呢？上汽集团乘用车公司副总经理蒋峻认为，对于“三包”还需要做出更细的规定。
蒋峻：一个是税费的问题，如何把这个手续过程，因为当中发生了很多的税费、购置费、上牌费。对于这些东西，国家最好要有窗口能够办理掉。另外一个就是，这个车如果退回来的话，是不是修复还能卖，这要有一个界定，要有一个说法，至少给每个企业有个说法。
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