第二个值得关注的雪佛兰的沃蓝达，这是全球首款增程型电动车，在纯电动模式下，可以行驶80公里，如果启用车载发电机，那么行驶里程可以达到570公里。这款车在北美售价大约26万元，进入国内会高于30万。
欧系车里值得关注电动车是Smart，这款车充满电一次可跑135公里，如果通过专用插头，充满电最多只需一个小时，欧洲的售价大概在21万元，进入国内应该30万元左右，预计将在明年年初上市。
最后一个值得关注的是国内品牌比亚迪e6，这款车续驶里程超过300公里，在快充模式下，只需要20分钟即可充满80%左右电量，目前这款车的售价在36万左右，不过可以享受12万元的补贴。
新能源车是一个新生事物，要得到大面积使用还需要面临很多问题，那么，在国内推广主要的障碍有哪些？对此，杨浪涛认为，国内消费者对于新能源车的接受程度还是很高的，大约有40%的人愿意试用新能源车，而日本还不到4%。现在主要的障碍首先在技术上需要突破，车载电池的密度不够，直接制约了行驶的里程。
第二个就是充电设施的缺乏，这个也对新能源汽车的发展有较大的阻碍作用，不过这个问题只要有资金投入，解决起来相对容易。第三个还是价格，由于量产规模不大，所以价格较高，这个有赖于政府增加补贴及大规模生产降低成本。我相信经过持续不断的努力，新能源汽车一定能够发展壮大，而这对于我国的汽车产业也是一个难得的发展机遇。
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