《南方都市报》连日报道了深圳地铁286台X光安检机属非法使用的消息，之后更曝光了深圳机场、汽车站、火车站的安检机均没有办理《辐射安全许可证》，属非法无证设施。昨日，南都的报道引起广东省环保厅的重视，后者发文，要求全省开展对口岸、机场、港口、车站、地铁等地的X光行李检查装置、医用X光线的执法检查。
要求定期监测辐射
昨日下午，广东省环保厅发布的通稿中称，他们已经下发《关于进一步加强射线装置辐射安全管理的通知》(以下简称《通知》)。《通知》要求，从13日开始，全省各地环保部门要全面开展射线装置环保执法检查。检查内容包括使用的射线装置环保手续履行情况、射线工作人员个人剂量管理和辐射安全培训情况、射线工作场所的辐射安全和警示标志规范设置情况等。
在射线装置日常性监督方面，《通知》也明确要求，射线装置使用单位应定期委托有资质单位进行辐射环境监测，并将监测结果报当地环保部门备案。
南都记者此前曾向省环保厅发采访函，询问广东全省公共交通场所内的X光安检机共有大约多少台？有多少台是没有办《辐射安全许可证》的？这些没有受到监管的安检机的运行会对人造成怎样的损害？为什么会有那么多台的X光安检机没有办证？环保部门在监管X光安检机时，会面临哪些困难和障碍？不过这些问题，都没有得到回答。
地铁安检机多处停用
连日来，深圳地铁非法设置的X光安检机一直处于舆论的风口浪尖中，昨日南都记者发现，地铁站的很多X光机已经使止使用。
昨日南都记者在罗湖地铁站看到，放在这里的几台X光行李安检机全都被隔离带围了起来，安检机上放着“暂停使用”的牌子。
在岗厦地铁站和科学馆地铁站，这里的安检机也已经悄然停止运行。在地铁安检X光机前已经挂上了黄色的标牌，上面注明暂停服务。岗厦站安检员告知，接到上级命令要求暂停安检，何时恢复还不得而知。
南都记者联系上了深圳轨道办负责人，对方表示，目前确实有部分站点的安检机暂停服务，具体原因是因为需要商讨下一步安检的实施办法，目前还不能透露是不是与办证有关。
南都记者又就此采访了深圳核与辐射管理中心的韩科长，他也没有透露其中原因，只是表示目前人居委正在开会研究安检机的办证问题。
■现场调查
飞机场汽车站火车站
安检机均无证
南都记者昨日实地走访了深圳汽车站、火车站、机场等地，了解这些地方安检机的使用情况，这些运营单位均拿不出安检机的《辐射安全许可证》。有些单位的负责人更表示从来不知道使用X光安检机要办证。“如果有人通知我，我肯定会办，我希望能有政府部门的监管，这样对谁都好！”
使用单位不知有证
昨日南都记者首先来到银湖汽车站，这里正在服役的有两台“神盾”安检机，是北京一厂家生产。其中一台是2007年服役，另一台服役了十几年。南都记者看到，那台2007年投入使用的安检机，虽然才用了几年，但用来阻挡X射线泄漏的铅门帘已经破损，有的安检机的射线装置指示灯、系统指示灯均失灵。
车站负责安全的一负责人介绍，只有发生了故障，厂家才会来维修，没有其他机构前来检测安检机的使用情况。按照放射性污染防治法律法规，使用单位必须聘请有资质的第三方检测机构，定期对机器进行检测，一般一年一次。“没有《辐射安全许可证》。”这位负责人说，“根本不知道这个证做什么用的。”
南都记者随后又来到深圳火车站。据车站相关负责人透露，共有12台安检机，也是北京产的“神盾”牌。车站的相关负责人拿不出安检机的《辐射安全许可证》，不过他们表示，有专门的单位维护保养。
深圳机场的情况也是如此，从机场创建以来，就没有为安检机办理过《辐射安全许可证》。一名坐在安检机旁工作的安检员说：“我们一直都是坐在安检机边上工作，从来没有听说过所谓的《辐射安全许可证》，没人告诉过我们机器的辐射状况怎样，防护措施也谈不上。”
多年来无人监管
据银湖汽车站站长谢国平介绍，银湖汽车站是深圳最早配备X光安检机的车站。从1995年第一台X光机出现在车站大厅，一直到现在，他们都没有办过许可证，也没有哪个机构来告诉他们，要对安检员进行辐射安全培训和考核。
“我肯定希望有政府的监管，规范嘛……我们希望整个社会的法制都有人监管(实施)，你看现在的食品，就是因为没有监管(才会有这么多问题)……”银湖汽车站的一名负责人说，只要政府发文，他们肯定会办，问题是政府从来没有发过文说要办证。
“法律规定要我主动申报？哪有什么主动，我们连哪个部门管都不知道，你政府不讲，你让老百姓怎么做？”
昨天，针对银湖汽车站相关负责人的问题，深圳市核与辐射管理中心的韩科长回应，他们知道银湖汽车站没有办证后，已经向他们下发了办证的通知。
采写：南都记者陈乐伟 刘军 文婷通讯员梁光源陈杰俊
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