胶济客运专线不惧环保部交完罚单继续运行

　　每经记者 彭斐 发自北京

　　6月8日18点52分，《每日经济新闻》记者乘坐的D56动车从淄博火车站驶离。

　　透过列车窗口，记者看到，胶济铁路客运专线北侧几座居民楼与客运专线的距离仅20多米，略显破败的居民楼几处裂痕清晰可见。自从2008年胶济客专开通，该居民楼所在的通济花园的住户就一直在向当地政府及环保部门反映问题，最后将电话打到了环保部。

　　4月25日，环保部向胶济铁路客运支线有限责任公司下发了“最后通牒”，要求改建铁路胶济线四线工程停止使用，但该客运专线照开不误。

　　对此，环保部环评司验收处的工作人员回应称，“我们的处罚权力有限，20万元罚款是最高限额。”

　　20万元罚款已是最高限额

　　昨日(6月9日)，淄博临淄区塑料五厂业主朱先生告诉 《每日经济新闻》记者，曾反映情况的淄博市四个小区的业主，除通济花园6号楼20户坚持继续向上级反映情况外，其余业主已经收下了3万元补偿金。

　　据了解，5月中旬，随着环保部停运的最后通牒日的临近，淄博市张店区通济花园的业主收到一份“协议书”。协议书甲方为张店区和平街道办事处。其中提到，受胶济铁路客运专线有限公司委托，赔偿每户3万元作为客运专线的各项环境治理费用，协议签署后，住户不得再追究客运专线的环境影响问题。