□记者 王毅鹏
备受市场瞩目的上汽重组方案在昨日进行上海汽车临时股东大会上获得高票通过。股东大会审议通过了公司以16.53元/股的发行价格，向上海汽车工业（集团）总公司（以下简称“上汽集团”）以及上海汽车工业有限公司（以下简称“工业有限”）非公开发行17.61亿股的决议，以收购其从事独立零部件业务、服务贸易业务、新能源汽车业务相关公司股权及其他资产，评估价值为291.2亿元。
针对方案得到高票通过，公司表示，这一投票结果显示出广大股东对上海汽车积极谋求长远发展的大力支持，以及对上海汽车长期投资价值的认可。同时也表明，股东对公司的竞争优势和未来发展充满了信心。
上海汽车董事长胡茂元认为，本次重组是上汽顺应国资国企改革方向，进一步完善体制、健全机制的重要举措。通过整体上市，公司将进一步完善治理结构，充分接受股东监督，更好地体现市场化要求，增强发展的活力。同时，通过进一步健全科学化、市场化的业绩考核机制和激励机制，将股东利益与经营者利益更好地结合起来，促进公司的长远发展。
通过本次重组，上海汽车将有效整合汽车产业链资源，加强整车与零部件协同效应，加快提升自主创新能力。本次重组，还将加快汽车服务贸易业务发展。随着服务贸易业务的注入，相关生产性服务业务和消费性服务业务将进一步整合，提供一体化、技术化、网络化，能够区别于竞争对手的、独特的汽车服务解决方案，从而促进上海汽车提升整体竞争能力。
通过本次重组，上海汽车还将加快构筑新能源汽车产业链。注入资产中，新源动力主要从事质子交换膜燃料电池及相关零部件的研制和生产，系“863”计划项目扶持的重点企事业单位之一；华域汽车也包含驱动电机、电动转向机、电子空调、start-stop一体机等关键零部件的研发和制造业务。上述资产的注入有助于上海汽车将新能源关键技术成功地与整车及零部件业务集成、整合，从而加快上海汽车构筑完整的新能源汽车产业链，加快推进其产业化进程。
参与上海汽车股东大会的一位机构股东代表表示，其代表的机构对本次重组议案投了赞成票，关键还是非常看好重组前景。他认为，新能源汽车及服务贸易等业务的注入不仅将为上海汽车创造新的盈利点，还将为公司未来进一步参与国际竞争创造有利条件。
2010年，上海汽车以358.3万辆的销量继续稳坐国内汽车行业第一把交椅，同时全球销量排名也跃升至第八位。该机构代表认为，上汽未来想进一步提升在国际市场的地位，不仅要在制造环节能与国际巨头竞争，更要从技术、研发、设计、服务等各个环节入手，形成整体优势，而本次重组无疑是为其进一步参与国际竞争开了一个好头。而激励机制的改变将让管理层的利益与股东的利益切实挂钩，方向将更为一致。
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