地铁一号线全线装修劳民伤财？地铁公司昨回应
新快报讯 记者 李佳文 报道 昨天，本报报道的《地铁一号线全线标准化装修》（详见本报昨日A05版报道）引起了市民的强烈反响，由于一站一景将成过去，有市民指此举劳民伤财。地铁公司相关负责人昨天回应：一号线内部翻修是使地铁更加安全环保、整洁明亮，翻修前后风格将不会有根本性变动，翻新计划在2013年底完成。
主要墙面砖已难买到合适的
广州地铁公司表示，一号线于1997年开通，经过14年大运量、高负荷的运营，全线16座车站天花等装饰材料老化较严重，很多墙面出现脱落、残旧；照明灯具也已经破损，电线和器具出现老化，存在安全隐患，急需翻修。
而一号线是上世纪90年代初设计的，当时主要的墙面砖规格就有多种尺寸，材质、样式、颜色、厚度也各有差异。14年后的今天，这些装修材料已是淘汰产品，如果只对个别地方进行翻修更换，根本无法从市场上购买到适合规格、材质和大小的材料。个别地方的维修和“打补丁”也不可行、不美观，维护代价十分巨大。
翻修前后风格没根本性变动
据了解，此次翻修不仅是墙面，还包括了天花装饰和照明方面。地铁公司认为，地铁是大运量的公共交通工具，安全、准点、快捷是其最大的特点，而简约、整洁、明快是地铁车站设计的主要风格。因此，安全、环保和节约是最重要的原则。
“事实上，翻修前后的风格没有太大改变。”地铁公司表示，翻修前的一号线，全线车站的内部颜色总体是米白色的，各站风格并没有明显的区别，只在极个别车站的局部配有红色砖或刷蓝色油漆。翻新只是对陈旧的装修材料进行更换，没有彻底改变车站结构、样式，前后风格没有根本性变动。
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