长三角1300万机动车成主要污染源
97%、43%
从1999年实施“国一”标准到目前实行的“国四”标准，机动车单车排放已经累计降低了97%以上。而在氮氧化物的排放上，“国五”比“国四”又降低了43%。
早报记者 俞立严 发自北京
1300万辆机动车导致长三角地区的污染物浓度居高不下。为此，全国人大代表、上海市环保局局长张全向全国两会提交议案，建议上海等长三角重点城市，率先在2013年前后实施机动车“国五”排放标准。
“长三角地区目前有1300万辆汽车，还将大幅增加。”张全昨日指出，机动车数量大幅增加，导致江苏、浙江和上海每年消耗燃油3000万吨，是京津冀地区的2倍、珠三角地区的1.5倍。
“由机动车排放形成的区域性大气污染日益突出。”张全说，目前长三角地区由机动车排放导致的污染物浓度居高不下，导致区域臭氧含量不断增加，加大了形成二次污染的潜在威胁。由于能源消费密度高，污染物排放密度集中，也是造成该地区复合型大气污染的根本原因。
张全建议，为使整个长三角地区防治污染取得切实效果，可以优先考虑在国家层面推动上海、江苏、浙江提前实施国家机动车第五阶段排放标准，并同步提升车用汽柴油的质量，进一步控制机动车排放总量。
“力争在2013年前后，在上海等长三角重点城市开始推广‘国五’标准，2014年开始在整个长三角地区全面推行，并以此推动全国落实新车排放标准，逐步扭转机动车尾气污染的被动局面。”张全说。
录入编辑：薛冬霞
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