环保产品跨国热卖娘家遇冷？

　　已与泰国签1.5亿美元大单，在广州试装十辆车却要付司机误工费，生产企业正酝酿出走

　　简仁山 作

　　昨日，泰国商务部对外项目合作中心与广州兆龙环保有限公司的贸易协议在广州签约，泰国商务部将分三年采购50万套汽车尾气净化装置——— 由广州兆龙环保科技有限公司研制开发的前置多元催化器，应用到曼谷等大中城市的出租车和公交车。合同总贸易金额将超过1.5亿美元。双方还签订了在泰国设立研发中心，共同研发摩托车尾气净化装置的合作协议。而记者在采访时了解到，该产品在广州的推广竟四处碰壁。

　　国内市场几乎被外国品牌垄断

　　据广州兆龙环保有限公司董事长夏百阳介绍，目前，国内新车尤其是轿车的尾气净化器市场几乎全被国外厂商垄断。由于存在资金、技术等多项“进入壁垒”，生产规模普遍很小的国内净化器生产企业很难与国外企业相抗衡。

　　夏百阳介绍，该公司产品经中国环境科学院、华南理工大学机械与汽车研究院等机构的检测，可降低汽车尾气排放六到九成，并降低汽车油耗，超过了全球尾气净化器主要生产企业在华的排放标准，打破了国外催化净化器企业的垄断局面，在国家环保部国Ⅳ排放标准车型配套要求的国家标准检测中合格率达100%。

　　墙内开花墙外香

　　夏百阳介绍，2010年11月8日，兆龙公司举行新技术发布会，两天后，泰王国驻广州商务领事李惠兰与兆龙环保公司联系，购买该产品，经过一段时间试用效果明显，于是她迅速向泰国商务部推荐。

　　2011年1月19日，由广东省委宣传部外宣办主办，中国国际广播电台派驻东盟各国的记者采访团来到兆龙环保公司进行全方位采访，使东盟各国对兆龙环保公司的新技术产生浓厚兴趣！2011年1月24日，泰国商务部派代表前来兆龙环保公司考察，不久，泰国商务部正式通知兆龙环保公司春节后将派代表前来签约，已将其产品列入国家购买序列。

　　2月15日，新加坡招商局致电兆龙公司希望将公司整体搬到新加坡。16日，马来西亚驻广州商务领事沈国安表示，马来西亚首相特使将于3月8日带领马来西亚最大的国有企业前来洽谈马来西亚总代理，并举行国家采购签约仪式。18日，西日本商会孙会长来电表示将亲自来公司洽谈日本总代理事宜。

　　与此同时，加拿大、沙特阿拉伯等有关政府正在安排代表来公司洽谈，并就时间和采购内容进行了初步沟通。香港地区已于春节前小规模试用，效果显著，近期将前来采购。

　　在国内，这款产品也在省外引起广泛关注。1月20日，贵州发改委通知兆龙环保公司在2月份对贵阳市100台公交车进行试点安装，如果效果明显，贵州省政府有关部门将产品列入采购预算。同时希望兆龙环保公司将公司搬迁到贵州。

　　2月16日，山西省环保厅正式通知兆龙环保公司，已将公司新产品列入了采购预算，并正式获得通过。17日，上海市交委通知兆龙环保公司近期前往上海安装新产品，如果7天后测试效果好，将在全上海公交车上安装，然后推广到出租车、公务车和社会车辆。18日，陕西西安世界园艺博览会有关负责人来电话，通知兆龙环保公司尽快派人洽谈。

　　江苏省、黑龙江省发改委等有关部门表示，准备以优厚的条件把兆龙公司引到当地。

　　在广州处处碰壁，正酝酿搬迁

　　让兆龙公司感慨的是，广州作为公司所在地，其产品在推广过程中却处处碰壁。华南理工大学热能机械工程研究所在对其产品进行测试后，立即向广州市有关部门写了热情洋溢的推荐信，希望能在广州进行推广，但该信石沉大海。该所所长梁荣光告诉记者，该所对该产品做了8个月的试验和追踪检测，数据显示应用该产品可让中小型车的排放减少近九成，大车减少五到六成，效果明显比目前市场上的同类产品好很多。他对该产品遭冷遇表示不解，认为“这是体制的原因”——— 节能减排只能靠政府引导而不能靠个人自觉。兆龙公司领导曾硬着头皮一次次跑有关主管部门以及各大公交车、出租车公司，请求能给予推广应用，但磨破嘴皮各方都反应冷淡。有人说你的产品虽然好，但这事要领导才能定，他们担不了责任；有人认为减排要靠企业自觉，政府不便出面。兆龙公司的董事王增新说，他先后去过市环保局、交委等部门，但一个政府部门的官员告诉他，现在管这事的有交委、公安、环保等部门，“你让谁来牵这个头？”在亚运会前，公司准备无偿向公交企业捐赠100套设备试用，但竟没有一家同意接收！2月18日下午，经过四个多月反复做工作，广州某大出租车公司得知泰国商务部部长助理前来参观，兆龙公司免费赠送10套产品试用的前提下，该出租车公司才勉强同意试安装，兆龙公司还要补偿每个司机50元钱误工费。

　　据兆龙公司负责人介绍，2010年11月2日，兆龙公司通过有关领导联系企业，准备为搭载亚运会运动员进场的40多艘船安装该减排产品，因亚运对安检和质检要求较严，最后产品过关后没有时间进行安装，有点遗憾。另外，公司推销人员所到之处还经常碰壁。为此，发明专利人兰嘉铭教授在失望之余建议将公司整体搬迁出广东。据悉，兆龙环保公司董事会正在考虑是否将公司整体迁出广东，首选新加坡、江苏苏州和贵州，目前与上述政府部门已有初步沟通。

　　南方日报记者 项仙君