经常乘坐公交车的市民会发现，在昆明主要街道运营的公交车辆中，有越来越多的“新成员”。它们外表和普通公交车没太大区别，实际上“内有乾坤”。截至目前，昆明公交公司旗下20多条线路中，共有油电混合、油气混合、纯电动及使用生物柴油等各式新能源公交车306台。昨日记者获悉，今年内，昆明公交公司还要引进280台新能源公交车。
引进纯电动 试水“生物柴油”
上个月，K1线新增了两台纯电动公交车，每辆长12米、宽2.58米，有33个座位。对于乘客来说，乘坐纯电动公交车将会更舒服，因为没尾气、运行声音小。近段时间，昆明公交又在118、140路两条线路上试水“生物柴油”。“生物柴油”是指，生物添加剂和柴油按1：9的比例混合后，用作公交车的燃料。目前，两条线路共有38台运营车辆试用。下个月，车队会将车辆运行中的实际耗油量进行统计汇总。
混合动力 半年节油7341.19升
2009年，昆明市被列为首批全国13个节能与新能源汽车示范推广试点城市之一，当年昆明市就订购了100辆节能与新能源公交车。昆明公交公司在26路和90路两条线路上投入了83辆节能与新能源公交车进行全线示范营运。
据昆明公交集团提供的数据显示：示范运营6个月来，完成营运515352.7公里，常规柴油车应耗油170066.39升，而混合动力车实际耗油162725.2升，节约燃油7341.19升，节油率达9.57%，实现减排40%，减少汽车主要污染物二氧化碳排放198.2吨。
纯电动 至报废也收不回成本
昆明公交安全服务部经理李伟在接受采访时不止一次提到，纯电动公交车，每台造价都在200万元以上，即使由财政补贴一部分，但使用到报废，也不可能收回成本，但“节能减排，昆明公交应该起到行业带头作用。”李伟称，目前，行驶在昆明市区主要街道的近20条公交线路中都有新能源公交车，今年内，昆明公交集团计划新引进油气混合动力公交车80台、油电混合动力公交车196台、纯电动公交车4台。届时，昆明将拥有新能源公交车586台。
记者 刘磊 通讯员 刘云虎 李文忠（云南信息报）<
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