中新网12月22日电 广州车展于21日至27日在广州举行。香港《大公报》22日刊文说，为鼓励新能源汽车发展，中国今年扶持新能源汽车政策密集出台。对于新能源车的研发，汽车巨头均投入巨资。虽然内地新能源汽车市场仍并未成气候，汽车巨头对新能源车热情不减，纷纷推出自己的绿色汽车大计。
文章摘编如下：
绿色环保成为近年潮流。对于新能源车的研发，汽车巨头均投入巨资。虽然内地新能源汽车市场仍并未成气候，在本届广州车展上，汽车巨头对新能源车仍热情不减，纷纷推出自己的绿色汽车大计。
为鼓励新能源汽车发展，中国今年扶持新能源汽车政策密集出台，财政补贴政策、准入规则、推荐目录等政策相继出台。预期明年，中国新能源产销量将达到50万辆。
美好市场愿景，却敌不过无情的市场。中国新能源汽车销售全面遇冷。中国新能源车的巨头比亚迪，其电动车的销量不足百辆；丰田汽车生产的混合动力汽车虽然在全球销量已经突破100万辆，但在中国市场并没有得到消费者青睐。
虽然，现时中国市场仍未接受新能源汽车，但车商们仍纷纷高调公布其新能源车战略。
广本副总经理姚一鸣表示，燃料电池电动车是终极方向，他举例说，本田燃料电池电动车“FCX Clarity”以氢和氧反应产生的电能作为动力，排放出来是水，非常环保。但他认为，就目前的技术现状，中国最应该优先考虑的是发展、普及混合动力车型。在今年公布的中国国家节能汽车推广名录中，广本共有六款产品入围，成为入选产品最多的日系汽车企业。
日产首席运营官志俊贺之也认为，日产会开发电动汽车，赶上市场变化的速度，明年11月将有25台电动汽车在武汉进行实验性行驶。
作为混合动力车巨头，丰田在广州车展上也展出了纯电动概念车。丰田中国总代表服部悦雄表示，电动车是丰田中国未来重点之一，丰田混合动力普锐斯在国外首先生产是在中国，今年在广汽丰田又开始生产混合动力的凯美瑞。(黄裕勇)
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