台海网12月7日讯 据台湾“中广新闻网”报道，台湾交通部门近日制定公路修缮计划，意欲打通从屏东旭海到台东南田的公路线（即台26线），将台26线与其它公路线连贯起来缩短车程；但因该路线将经过台湾最后一块没有被道路贯穿的自然海岸，引起许多环保团体及支持者的不满，在网络上已展开联署行动，呼吁马英九下令停建，不要摧毁绿蠵龟及椰子蟹在台湾的最后栖息地。
屏东环保联盟理事长洪辉祥表示，由于从屏东旭海到台东南田一直没有道路贯穿，该地区得以保存了原始的动植物生态，该地区独特的低海拔热带季风雨林及热带海岸林生态系统，除了保有49种保育类野生动物（濒临绝种、珍贵稀有及其他应予保育之野生动物）及15种稀有植物外，更是保育类动物椰子蟹及绿蠵龟在台湾的最后栖息地，可以说是台湾最后一块自然海岸线，东海岸最后一块瑰宝。
洪辉祥悲恸地表示，台湾有99%的海岸线因为道路通过而遭到破坏，如果台湾交通部门为了填满环岛公路这1%的缺口执意开发，因此带来大量车流及观光人潮，那么美丽的净土就会因此被破坏殆尽，台湾本岛仅存的椰子蟹的重要栖息地也会跟着消失。
台湾公益团体自律联盟秘书长张宏林表示，台湾交通部门执意在此兴建道路的动机并不单纯，因为台电选择的核废料最终处置厂，有两个恰巧在这条路段上，附近的牡丹乡与达仁乡也因此各获得3000万新台币的探勘补偿费，这3000万新台币美其名曰是补偿费，实际上可能是一种遮羞费。他表示，一旦贸然开发，这条最美丽的海岸线可能会沦为核废公路。
张宏林表示，目前已经有超过3000位民众及百余个民间团体参与联署，要求马英九停止兴建台26线，不要破坏台湾最后的自然海岸线；但多数民众可能还不清楚开发意味着什么，希望民众可以在网站上主动转贴、参与联署或捐款协助，为台湾留下这段珍贵的海岸线，也为椰子蟹及绿蠵龟留下一条生路。
点击排行