前几天，在北碚开了一家电脑商行的刘小斌叫女朋友照看商店，自己回到母校西南大学，将一辆外形简陋得像个玩具的小车开了出来。他告诉记者，不要小看这辆车，白天只要有阳光，它就能一直行驶，不喝一点汽油也不用电，而且零排放，晚上还能用车上的蓄电池供电行驶，“超级环保”。
刘小斌今年24岁，去年从西南大学车辆工程专业毕业，这辆看似简陋的太阳能助力车是他和另两个学友用半年时间发明创造出来的。
三人半年造出样车
刘小斌的另两名伙伴名叫杜建辉、甘涛，都是他同一个专业的学弟。现在杜建辉还是他们的微型企业“重庆锋马科技有限公司”的法人。
2008年上半年，本田中国节能竞技大赛组委会给学校发来邀请函，并提供一台摩托车的发动机。刘小斌与杜建辉和甘涛利用所学知识造出了样车。比赛中，他们的赛车最好成绩为一升油能跑出300余公里，在全世界三千多个参赛团队中排名30余位。
参赛后回校，他们在老师的带领下成立了“学生科技创新中心”，太阳能电动助力车成为他们主攻的方向。
随后，几人分工合作，分别采购材料。半年时间，他们废寝忘食，造出了样车。今年年初，他们在学校里的公路上，成功完成了太阳能助力车的首次试行，最高时速设定为30公里。
刘小斌说，这种太阳能助力车成本较低，只要几千元，如果批量生产成本还会下降。“在不行驶时，电能就经过蓄电池存贮，所以即使没有阳光时，车辆也能通过蓄电池行驶。”
希望有人投资开发
今年9月份，3人成立了“重庆锋马科技有限公司”，注册资金10万元，并获得了政府技持4万元。目前，杜建辉已考入重大读研究生，甘涛在长安汽车厂上班，但他们基本上每周都会聚在一起开个碰头会，商量企业如何运转。企业现在的重心是改善样车质量，他们计划在2年内向市场推出成熟车型，5到10年内能大批量生产。
刘小斌说，由于资金有限，他们也希望有识之士能够对他们的企业进行投资，共同开发这款产品。
本报记者 杨野
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