都市时报 记者 杨雁
作为全国首批13个推广新能源车的城市，昆明市引进的50辆新能源出租车将于近期分批运抵昆明，并于本月底前全部上路营运。这批新能源出租车设计排量为1.5L，因为是油电混合，动力可达到2.0L的排量，比普通出租车节油20%。昨天，中北集团出租汽车公司特别组织首批新能源出租车的近百名的哥的姐进行培训。
昆明中北交通旅游（集团）有限公司郭忠生总经理介绍，国家倡导新能源、环保、低碳，全国有13个城市被列为新能源汽车推广城市，昆明是其中之一。昆明市将投入的新能源车总数为200辆，首批将引进50辆。“昆明市自1999年世博会以后，就从未有增加出租车投放量的指标，从当年至今，昆明市的出租车一直维持6901辆。这次引进的新能源出租汽车，是昆明市11年来首次增加出租车。”
今年7月8日，昆明中北出租车公司以825万元的总价，拍下首批50辆节能与新能源试点出租车的8年经营权，平均每辆车的经营权为16.5万元。
通过中北公司网上邀标，最终选择了科技含量较高的中混型新能源出租车。该车型由重庆长安公司生产，其品牌为志翔三厢出租车，车价为12.88万元，加上购置税及落户等，整车价格达14万元。该新能源车外形与传统的桑塔纳、捷达等相差无已，运抵昆明后，车身颜色将与目前昆明出租车的薄荷青外观统一，并统一安装顶灯、计价器、GPS、防劫网，张贴相关标识等，乘客乘坐该新能源出租车的车费也与其他出租车一致。
郭忠生说：“新能源出租车的不同点是，比常规出租车多了3样东西：装在后座有1米多长的电池、电机和电动系统。”据了解，新能源出租车停车或遇到红灯停下时，车子挂到空挡就会自动熄火，这样不仅节能还减少了污染排放。待绿灯亮时，驾驶员无需点火，只要踩下离合器车子便自然发动可以前行了，而且踩刹车时回收的能量能补充到电能中。
按照新能源车的设计要求，这批车将较普通出租车节油率达20%，电功率比达20%。“如果按目前出租车司机每天营运308公里，每百公里油耗8-10升测算，新能源车每天每辆车理论可节油达5-6升。当然在高原地区的节油情况还要看实际使用下来才知道。”郭忠生说。
昆明市首次在出租车行业中引入节能与新能源出租车，对首尝“螃蟹”的驾驶员可是进行了严格把关的。先对报名的134名的哥的姐进行了文化测试，还额外增加了路考。如果文化考试不达标、驾车技术生疏，全部一票否决。最终优选出近百名的哥的姐来开这50辆新能源的士。另外，他们还将统一着装。
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