油价攀升、道路拥堵、环境污染……伴随着中国汽车工业的高速发展，有关汽车业的争议声也不绝于耳，是否要将汽车作为支柱产业，重点发展什么样的汽车等，众说纷纭。
北京堵车成为一个负面的案例，能源、环境、交通，汽车业在中国蓬勃发展，同时也带来一些负面东西。中国经济要进一步发展，对轿车的需求量也会进一步的增长，中国同时向世界承诺减排，无论是在生产、销售还是售后环节，都会产生大量二氧化碳排放，汽车工业无疑面临创新和转型的巨大挑战。
11月6日、7日在上海举行的“2010浦江创新论坛”上，纯电动汽车、混合动力汽车，几款新能源汽车吸引了与会者的广泛关注，大家争相试驾。而在“汽车业转型与升级”专题论坛上，中国汽车工业协会秘书长董扬明确表示，制约中国汽车工业发展的第一因素是能源问题，所以必须要发展节能和新能源汽车。
既能享受汽车带来的便捷，又能做到低碳减排，汽车业任重道远。围绕汽车产业可持续发展这个重大课题，广汽丰田的节能环保理念不只体现在建立环保工厂层面，而是贯穿于工厂、产品和渠道整个产业链，全面领跑“低碳汽车生活”。
渠道环保“袋袋相传”
早在2007年，广汽丰田就将环保理念从生产环节延伸到销售环节，这在国内开创了先河。2007年8月开始，广汽丰田在国内专业环保认证机构的全力协助下，在全国广汽TOYOTA销售店启动了DERAP项目。
DERAP(Dealer Environment Risk Audit Program 即销售店环境风险审核计划)是DLR审核运营过程中环境管理绩效、制定并实施改善的计划，它要求以“5个基本环境对应项目”为核心点，通过销售店的自审核、评价和报告，制定并实施改善计划，最终建立环境管理体系。
2008年5月，广汽丰田在成都举行环保活动，在销售渠道中倡导绿色、环保。在活动中，首批8家经销店获得了DERAP认证证书。而且，以此次活动为起点，全国广汽TOYOTA销售店开展了为期两个月的向车主赠送环保袋活动，将环保节约意识“袋袋相传”。截至去年底，已有103家广汽TOYOTA销售店通过认证，2010年底，将有140家销售店通过认证。
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